繼奧凱航空和春秋航空確定首飛時間后，國內(nèi)最早獲批籌建的民營航空公司——成都鷹聯(lián)航空日前確定其首飛時間為下月底，首航機型為鷹聯(lián)航空租賃的空中客車A320。該公司稱，今年內(nèi)將再引進3架飛機，快速擴大公司規(guī)模。

　　鷹聯(lián)航空媒體公關部的譚小姐告訴記者，鷹聯(lián)租賃的1架空中客車A320飛機將于6月中旬到位，因此將首飛的時間定在6月下旬。目前，公司籌備工作已進入尾聲，并向國家民航總局遞交了公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證的申請，這也意味著鷹聯(lián)首飛進入了最后法定程序。公司申請的航線也已在國家民航總局的審批之中。

　　據(jù)悉，該公司申請的航線很多，包括深圳、烏魯木齊、九寨溝、杭州等，主要集中在東南和西北市場。此前有消息稱，鷹聯(lián)航空最初計劃是先開通從成都至九寨溝、昆明和拉薩的支線旅游航線。而根據(jù)鷹聯(lián)航空實際申請的航線可以看出，公司實際選擇的是干線而不是支線，“我們最終確定飛行航程為2到3個小時。”譚小姐說。

　　作為國內(nèi)首家獲批的民營航空公司，鷹聯(lián)原打算去年底正式首飛，但受困于新出臺的“飛行員新規(guī)”遲遲未能如愿。譚小姐告訴記者，目前公司已引進了十多位飛行員，1架飛機至少需要8至9名飛行員，因此這些飛行員對于目前只引進1架飛機的鷹聯(lián)航空來說已足夠了。該公司目前還考慮引進外籍飛行員，并陸續(xù)通過租賃的方式再引進3架空中客車A319飛機，為今后機隊規(guī)模的擴大做準備。但“鷹聯(lián)航空想做的是大型民營航空公司，而不是廉價航空公司”，譚小姐強調(diào)。