國航副總裁張?zhí)m在登機(jī)口迎接政協(xié)委員

　　2009年“兩會(huì)”召開在即，3月1日、2日是“兩會(huì)”委員代表抵京的高峰期，也是中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)地服保障工作最繁忙的兩天，為了做好“兩會(huì)”委員代表的迎接工作，為其提供滿意、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，國航地面服務(wù)部(簡稱“地服部”)提前召開了“兩會(huì)”保障服務(wù)會(huì)，按照“線條清晰、組織有序、指揮及時(shí)、處理得當(dāng)、服務(wù)提升”的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求、周密部署，精心設(shè)計(jì)了保障流程，確保服務(wù)工作的順暢、有序、安全開展。

　　3月1日是“兩會(huì)”政協(xié)委員集中抵京的第一天，在這一天北京首都國際機(jī)場共迎來“兩會(huì)”政協(xié)委員乘坐的航班31班，其中國航保障的航班達(dá)22班，服務(wù)代表委員176名，交運(yùn)行李228件。國航副總裁張?zhí)m也來到了保障現(xiàn)場，迎接乘坐國航航班抵京的政協(xié)委員。

　　為了做好第一天政協(xié)委員的服務(wù)工作，國航地服樞紐運(yùn)行中心設(shè)專人負(fù)責(zé)“兩會(huì)”委員代表乘坐航班信息的收集和傳遞工作，根據(jù)航班信息變化，及時(shí)發(fā)布航班變化信息，保證信息傳遞的及時(shí)準(zhǔn)確。載重平衡中心按照“兩會(huì)”抵京航班計(jì)劃表，及時(shí)與各航站進(jìn)行聯(lián)系，要求其將政協(xié)委員的行李與普通旅客的行李分裝到不同的貨艙，對于實(shí)在無法分艙裝機(jī)的要將政協(xié)委員的行李裝在靠近機(jī)艙門口的位置，方便航班抵京后快速卸機(jī)，從而確保航班到京后在第一時(shí)間交付委員和接待單位。旅客服務(wù)中心安排專人提前到位，為政協(xié)委員提供由機(jī)艙門、廊橋、擺渡車到專機(jī)樓的全程引導(dǎo)服務(wù)，并做好政協(xié)委員與普通旅客的分流工作。站坪運(yùn)行中心安排十幾輛擺渡車提前到達(dá)登機(jī)口，隨時(shí)準(zhǔn)備將停靠在二號(hào)、三號(hào)航站樓航班上的政協(xié)委員運(yùn)送到專機(jī)樓，同時(shí)，為了確保保障現(xiàn)場各種車輛協(xié)調(diào)調(diào)度有力，在專機(jī)樓保障現(xiàn)場設(shè)立了臨時(shí)指揮車，在指揮車上設(shè)立開通了航班信息電腦、電話等設(shè)備，及時(shí)有效地發(fā)布“兩會(huì)”服務(wù)保障用車信息，確�！皟蓵�(huì)”保障用車及時(shí)到位。行李服務(wù)中心按照“兩會(huì)”委員代表行李的裝載位置、集裝箱號(hào)、行李上的特殊標(biāo)識(shí)優(yōu)先卸機(jī)，清點(diǎn)行李件數(shù)，核對無誤后交付給政協(xié)委員。站坪維修中心對80多輛保障車輛進(jìn)行了全面檢修，確保保障車輛的行車安全。

工作人員引導(dǎo)政協(xié)委員走下廊橋

    此次保障是國航轉(zhuǎn)場三號(hào)航站樓后的第一次“兩會(huì)”保障任務(wù)，也是在奧運(yùn)保障后對地服工作的進(jìn)一步檢驗(yàn)，而二號(hào)航站樓、三號(hào)航站樓、專機(jī)樓三場同時(shí)保障，也為今年的“兩會(huì)”服務(wù)保障增加了一定的工作難度，為此國航地服部成立了以部領(lǐng)導(dǎo)為組長的“兩會(huì)”保障工作小組，對服務(wù)流程進(jìn)一步完善和細(xì)化，并按照“安全好、服務(wù)好、運(yùn)行好、形象好”的要求，對參加接待工作的員工進(jìn)行了層層動(dòng)員和教育，力爭以“兩會(huì)”保障工作為契機(jī)樹立國航品牌新形象。

國航地服部工作人員引導(dǎo)政協(xié)委員上擺渡車