歐洲機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者11日表示，奧巴馬政府啟動(dòng)新的安檢措施將加重機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)，在經(jīng)濟(jì)不景氣的大背景下，機(jī)場(chǎng)將不得不通過(guò)提高機(jī)票的價(jià)格來(lái)彌補(bǔ)這部分額外投入。

　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，總部位于布魯塞爾的國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)歐洲分會(huì)的發(fā)言人羅伯特·奧瑪拉(Robert O"Meara)日前呼吁各國(guó)政府為新的全身掃描安檢系統(tǒng)投入更多的經(jīng)費(fèi)。

　　她表示，經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)捉襟見(jiàn)肘，在這種狀況下，只能將新增的安全費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到乘客頭上，這可能讓航空效益變得更糟。

　　歐洲是世界上唯一一個(gè)政府拒絕支付有關(guān)航空安全費(fèi)用的地區(qū)。有資料顯示，花費(fèi)在安全方面的費(fèi)用占機(jī)場(chǎng)總的運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)的比例已經(jīng)從2001年的8%上漲到目前的35%。

　　如果一旦使用新的安全系統(tǒng)，每套設(shè)備就要花費(fèi)10到16萬(wàn)歐元，其中還不包括相關(guān)人員的培訓(xùn)和配套設(shè)施的改善，這讓機(jī)場(chǎng)不堪重負(fù)。

　　此前，航空公司一直強(qiáng)烈反對(duì)并拒絕將此部分費(fèi)用分?jǐn)偟剿麄冾^上。