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　　針對(duì)有媒體報(bào)道中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(以下簡稱中航協(xié))向湖北機(jī)場集團(tuán)公司下發(fā)航班延誤補(bǔ)償新規(guī)范的報(bào)道，昨天，中航協(xié)有關(guān)人士對(duì)此予以否認(rèn)，表示中航協(xié)是以航空公司為主體的全國性社團(tuán)法人，不會(huì)向機(jī)場下發(fā)該類規(guī)范。對(duì)于報(bào)道中所稱的航班延誤補(bǔ)償新規(guī)范，中航協(xié)方面表示目前尚在征求各航空公司意見當(dāng)中，僅是向部分航空公司下發(fā)了征求意見稿，處于征求意見階段并將持續(xù)至明年3月初。之后將盡快形成統(tǒng)一意見上報(bào)民航局做最后的政策制定。

　　中航協(xié)有關(guān)人士表示，征求意見稿涉及航班延誤補(bǔ)償?shù)膬?nèi)容，但并未明確具體時(shí)間和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于報(bào)道中所稱航空公司安排旅客乘坐高鐵在原預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間4小時(shí)內(nèi)到達(dá)目的地則無需補(bǔ)償?shù)仍敿?xì)條款，中航協(xié)人士指航空業(yè)協(xié)會(huì)不太可能連高鐵都涉及，這樣的細(xì)節(jié)“實(shí)在很離譜”。對(duì)于報(bào)道中指稱延誤4小時(shí)和8小時(shí)的賠償金額，該人士表示征求意見階段不太可能制定出如此精確的價(jià)格細(xì)節(jié)和具體方案，不知這一價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)究竟來自何處。