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　　今年元宵節(jié)之夜，一起去放孔明燈可能是申城白領(lǐng)、情侶的活動(dòng)方式之一。不過(guò)，空管部門(mén)的相關(guān)人士表示，組織放飛孔明燈等飄浮物活動(dòng)，須事先征得民航管理部門(mén)許可，“集中放飛，即使不影響空中航路，也會(huì)有火災(zāi)等隱患，因此不提倡市民放孔明燈。”

　　空管部門(mén)擔(dān)憂(yōu)：可能干擾航班甚至撞機(jī)

　　“或許市民并不知道，孔明燈飛到空中會(huì)對(duì)空中飛行安全造成多大危害�！笨展懿块T(mén)相關(guān)人士表示，在青島、三亞，已經(jīng)連續(xù)發(fā)生了航班采取緊急避讓孔明燈的事件，并引發(fā)大面積航班延誤，兩地自去年開(kāi)始先后全面禁止放孔明燈。

　　他稱(chēng)，如果孔明燈飛至1000余米高空，而且恰巧處在機(jī)場(chǎng)附近或飛機(jī)起降的航路上，飛行高度較低的飛機(jī)“撞上”孔明燈的幾率很大。一旦孔明燈被飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入，造成發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，后果不堪設(shè)想�！爸旒医且约捌謻|臨港新城滴水湖等區(qū)域，就位于虹橋、浦東機(jī)場(chǎng)的起降航路區(qū)域。”考慮到風(fēng)力風(fēng)速影響，在這一區(qū)域放飛孔明燈異常危險(xiǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士還解釋說(shuō)，孔明燈無(wú)法被雷達(dá)識(shí)別，只能靠肉眼判斷。如果飛行員無(wú)法發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)就可能與孔明燈相撞。不僅如此，正常飛行的飛機(jī)如因?yàn)槎惚芸酌鳠舳�臨時(shí)調(diào)整航路，也會(huì)與其他飛機(jī)造成飛行沖突。

　　一點(diǎn)建議：市區(qū)內(nèi)最好都不要放

　　空管部門(mén)人士建議市民也不要在市區(qū)內(nèi)放孔明燈。“即使孔明燈放飛區(qū)域不是處在飛機(jī)航線附近，但因?yàn)榭酌鳠粢话愣疾捎靡兹疾牧希瑹魞?nèi)溫度也較高，如果飄到周?chē)�建筑物上，有極大的火災(zāi)隱患�！�

　　此外，按照《通用航空飛行管理?xiàng)l例》的規(guī)定，單位與個(gè)人在升放無(wú)人駕駛氣球等升空物體時(shí)，必須提前兩天向當(dāng)?shù)仫w行管制部門(mén)提出申請(qǐng)，升放高度不得高于150米。違者可處以1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下罰款，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)責(zé)任人還要追究刑事責(zé)任。

　　去年孔明燈惹禍案例：

　　2009年1月10日，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)08號(hào)跑道東向附近發(fā)現(xiàn)大量孔明燈緩緩向機(jī)場(chǎng)飄移，高度達(dá)到1000米左右，受此影響，15個(gè)航班被迫延誤，其中最長(zhǎng)延誤時(shí)間達(dá)1小時(shí)30分鐘。

　　2009年10月4日晚，汕頭飛往上海的中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”)CZ3853航班機(jī)組正準(zhǔn)備起飛，一盞孔明燈飄進(jìn)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)，該機(jī)組被迫緊急避讓。