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　　“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖，神女應(yīng)無恙，當(dāng)驚世界殊�！�

　　這是毛澤東1956年三次暢游長江之后寫下的氣勢磅礴、豪情滿懷的光輝詩篇。今天，他老人家當(dāng)年的暢想終于在三峽建設(shè)者的手中化作了美好的現(xiàn)實。

　　要說三峽大壩，不能不先說長江三峽。長江三峽位于長江上游渝鄂川界處，跨重慶市的奉節(jié)、巫山和湖北省的巴東、秭歸、宜昌五縣和宜昌市。西起奉節(jié)縣白帝城，東至湖北省宜昌市南津關(guān)，全長192千米。兩岸因燕山運動褶皺隆升的巫山、黃陵廟和八面山山地，由于長江強烈切穿，形成瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段大峽及大寧河寬谷、香溪寬谷，總稱為長江三峽。

　　整個三峽河段，地勢陡峭、山峰連綿，峽谷和寬谷相間。峽谷寬約250-350米，最狹處僅100米。由于山高峽深，匯集了三峽以上長江上游流域100萬平方公里內(nèi)的來水，故水流湍急，多年平均徑流量達(dá)4500多億立方米。水力資源極為豐富，是世界上最大的峽谷之一。解放前，由于這里險灘密布，礁石林立。江水激流飛瀉，浪濤翻滾，時常發(fā)生航船事故，故俗稱“過三峽如過鬼門關(guān)”。

　　解放后，人民政府積極治理三峽，先后經(jīng)過除礁疏浚，使航道顯著改善，特別是葛州壩水利樞紐工程興建后，大壩將上游水位提高了20多米，向上回水100多公里，險灘已經(jīng)沉沒，徹底解決了三峽航患的問題。如今沿江設(shè)有數(shù)以千計的電氣化航標(biāo)燈和信號臺，船舶可以日夜往返無阻地航行。

　　中國人民總是善于不斷地創(chuàng)造新的奇跡。1994年12月14日，當(dāng)時的國務(wù)院總理李鵬在長江三峽大壩工程開工典禮上宣布，長江三峽大壩工程，是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程，是一項惠及中華民族子孫后代的偉大工程。

　　三峽大壩壩址位于湖北省宜昌市三斗坪中堡島，這是一座面積僅為0.15平方公里的小島，也是“兩岸連山，略無闕處”的三峽中唯一的一個小島。三峽工程是指在長江上游的三峽河谷中修筑一座大壩，利用從重慶到宜昌600公里長的江段，形成一座特大型水庫，從而達(dá)到防洪、發(fā)電和航運的目的。

　　這項舉世矚目的工程主要由大壩、水電站和通航建筑物三大部分組成。泄洪壩段位于大壩中部，水電站廠房位于泄洪壩段兩側(cè)，永久通航建筑物位于左岸。三峽大壩為混凝土重力壩，壩高185米，正常蓄水位175米，總庫容量1820萬千瓦，年發(fā)電847億千瓦時。工程完工后，它足以緩解華東、華中和華南地區(qū)經(jīng)濟高速發(fā)展的電力需要。

　　大壩建成后，三峽又將出現(xiàn)一處宏偉壯觀、巍然屹立的著名景觀。永久通航建筑物的建設(shè)，可改善長江三峽的通航條件，從上海起航的萬噸船隊通過永久船閘可直達(dá)重慶。

　　三峽工程在旅游觀光中更有其獨特的魅力。壇子嶺觀景臺是三峽大壩工程旅游觀光的制高點，登上壇子嶺，極目遠(yuǎn)眺，三峽大壩工程的景觀可一覽無余，盡收眼底。正在建設(shè)中的三峽大壩工程的工地上，滾滾的濤聲，鼎沸的人聲和轟鳴的機器聲，聲聲入耳，匯成了一首熱火朝天，洶涌澎湃的勞動交響曲。

　　三峽大壩建成后，將形成從宜昌到重慶綿延650公里的人工湖，到那時，碧水連天，煙波浩淼，“高峽出平湖”的壯觀景象將展現(xiàn)在世人面前。三峽大壩則宛如一條出海的蛟龍騰飛江中，又如一架美麗的彩虹橫臥江上。兩岸群山疊翠，綠水環(huán)繞，小島星羅棋布，溪流蜿蜒曲折，峽谷縱橫交錯，秀美的自然風(fēng)光必將令人們?nèi)缬萎嬂龋�心曠神怡�?