第七：騎行安全問題

　　這個不是別人怎么威脅你安全了，是自己保護(hù)自己安全的問題。首先，騎行帽一定要有。有個隊(duì)友下山的時候車速太快沒控制好方向，摔了，頭撞在路邊欄桿上，頭盔馬上裂了。要沒有頭盔。。。。。。然后，車燈或電筒，防水的啊，要有。上面說的那個摔我們3個人隧道，就是因?yàn)槔锩鏇]燈，長達(dá)幾公里，沒燈就別過，繞遠(yuǎn)路過去吧！

　　衛(wèi)生巾不只是女生的專利，男的可以墊在屁股下面，防止車座對重要部位的嚴(yán)重摩擦。畢竟要一直持續(xù)騎20多天呢，那個車座完全可以讓你喪失生育能力！有騎行衣褲的跳過不要看。

　　剎車一定要檢查好，別沖動，下山時不要太猛，眼睛看遠(yuǎn)點(diǎn)。

　　盡量不要騎夜路，光線是一方面，晚上遇到壞人更不好說。

　　沙石路速度更不要太快，容易發(fā)生惻滑和爆胎。這一路重要是沙石路有：腳巴山、怒江72拐及剛進(jìn)入西藏的一段路，注意腳巴山，懸崖到處都是！在路邊往下一看幾百米的垂直高度，有時可以看到汽車殘骸。

　　在這里說一句，本人一路沒受傷。所以啊，騎車不僅僅是體育運(yùn)動和體力活動，需要一定智商滴！嘿嘿~

　　第八：娛樂

　　大家出去每人有不同原因，但想追求一種自由自在沒有拘束的想法還是一樣的。川藏線上的風(fēng)景絕對對得起你的眼睛，可以安慰你疲憊的身體，只需要把你相機(jī)的內(nèi)存卡和電池準(zhǔn)備好就夠了。晚上休息時可以及時記記日記，回味一天的經(jīng)歷。人多的話帶把撲克，我們是打了一路的斗地主，想想有當(dāng)時的樂趣，但沒什么意義。不如多深入當(dāng)?shù)亓私怙L(fēng)俗文化，多去看看隱藏在街角的古老建筑和山后的迷人風(fēng)景。

　　你可能遇到有些地方舉行一些有當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗的盛大節(jié)日，比如理塘的八一國際賽馬節(jié)，最好要看看。旅行的價值很大一部分也在這些獨(dú)特的民間節(jié)日上！我們就只顧低頭趕路了，沒怎么深入領(lǐng)略那些節(jié)日的風(fēng)采，實(shí)在是慚愧的很！去之前，最好先大概了解一下這一路經(jīng)過的地方哪里有比較著名的景區(qū)景觀或特別的風(fēng)土民俗。你會有額外收獲的！

　　第九：隊(duì)友的選擇

　　不要沒選擇的和人隨便一起走，有人是為了騎，就一直騎。什么都不看不管，即使你受傷了！所以出發(fā)前大家開會討論一下，達(dá)成共識。路上實(shí)在走不到一起了就分開，別傷了和氣，反正在這條路上你可以碰到很多和你一樣的驢子。

　　十：“走川藏有幾個是不搭車的？”

　　這是我在邦達(dá)小鎮(zhèn)的那家著名的背包客之家的墻上看到的一句留言。這一路，沒有幾個是真正一路完完全全騎過來的，尤其是有女生的隊(duì)伍，遇到個什么大山啊，大雨啊冰雹等惡劣天氣就急切的搭車。路上碰到西北大學(xué)的一行31個人，是騎車界里最能搭車的，每天早上起來第一句話就是“今天有誰搭車”！起不到半點(diǎn)鍛煉的效果，還被別的隊(duì)友取笑。想想啊，你這一輩子還有第二次騎車走川藏的機(jī)會嗎？別輕易放棄自己的立場，別輕易否定自己的能力，既然你敢騎著上路了，你一定能走到底！真的�。。�

　　本人的車從幾百公里時就開始壞了，搭了一段車(在實(shí)在不行的時候，累計150公里)，其他1000多公里我都用那輛壞車硬騎過來的�？康木褪且庵荆∥覀冴�(duì)的小余是唯一沒有搭車的人，佩服！

　　十一：關(guān)于謠言

　　走到芒康時有人說前面發(fā)生鼠疫，騎到那里無法食宿。我們隊(duì)里的6個人就馬上決定要租車過去，只有我和小余堅(jiān)持自己到那里看看再決定。我們倆人一起翻過了最險惡的腳巴山和川藏線海拔第二高(5008米)的東達(dá)山！我們是那幾天唯一騎車翻山過去的人，這種感覺是很不一樣的。

　　后來證明那些鼠疫之類的話是當(dāng)?shù)匾恍┡苓\(yùn)輸和開旅館的老板故意散發(fā)的。)

　　十二：車子壞了怎么辦？

　　這個是所有驢友都不想發(fā)生的事，一般如果你的車子級別可以，應(yīng)該大概也許不會出問題。多帶些修車工具，如氣筒、扳手、補(bǔ)胎的、新內(nèi)胎也要帶一條，鏈條油、打鏈器等等，最好是精簡的組合工具。本人的車子在爬完折多山后中軸就壞了，其實(shí)一般的美利達(dá)中軸都有這樣的問題，于是就在新都橋修了一下，這回徹底修壞了！那個裝逼的修車人敲敲打打了半天，沒修好還要我三十塊錢！后來在雅江再修的時候發(fā)現(xiàn)換的彈珠大小都不一樣！再后來在八一修車的連軸都拆不下來了！很多師傅都說車架壞了，因?yàn)樗�上軸的時候上錯了絲，這意味著要換新的車架。一個車架七八百，娘的！(不過本人今天已經(jīng)在成都玉龍街美利達(dá)專賣和兩個技術(shù)高超工具先進(jìn)的師傅費(fèi)盡千辛萬苦還是拆了下來，換了CH的全封閉軸，才四十五。我的愛車又煥發(fā)活力啦！)

　　所以驢友們注意了，車子壞了最好別亂修，能湊合就湊合，美利達(dá)的車子檢查一下中軸，和我車子級別一樣的現(xiàn)在就換軸吧，了卻后顧之憂。

　　請記住：從康定到八一，中間沒有合格的修車師傅！