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　　西塘是江南六大古鎮(zhèn)之一，位于浙江省嘉興市嘉善縣。嘉善位于江，浙，滬，二省一市交界處，

　　這里離上海、蘇州、杭州都在100公里以內(nèi)，交通方便，高速公路，320國道，滬杭鐵路穿境而過，乘坐汽車，火車均能到達(dá)。西塘在嘉善城區(qū)北10公里處，乘坐公交前往20分鐘就能到達(dá)。

　　西塘是一座已有千年歷史文化的古鎮(zhèn)。早在春秋戰(zhàn)國時期就是吳、越兩國的相交之地，故有“吳根越角”和“越角人家”之稱。西塘與其它水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)最大的不同在于，古鎮(zhèn)中臨河的街道都有廊棚，總長近千米，就像頤和園的長廊一樣。

　　古鎮(zhèn)西塘，占地面積1平方公里，古鎮(zhèn)區(qū)9條河道縱橫交織，將古鎮(zhèn)分為8個區(qū)塊，在其中有27座古橋?qū)⑹墟?zhèn)連通。古鎮(zhèn)在春夏秋冬、晴陰雨雪的長久年代里，始終呈現(xiàn)著一幅“人家在水中，水上架小橋，橋上行人走，小舟行橋下，橋頭立商鋪，水中有倒影”的不斷變幻的水鄉(xiāng)風(fēng)情畫。

　　西塘坐落在水網(wǎng)之中，這里的居民惜土如金，無論是商號或是民居、館舍，在建造時對面積都寸寸計較，房屋之間的空距壓縮到最小范圍，由此形成了120多條長長的、深而窄的弄堂，長的超過百米，窄的不到1米，形成了多處“一線天”。與此同時，街道弄堂的名稱均形象地體現(xiàn)出古鎮(zhèn)商貿(mào)的繁榮和弄堂的特色，如米行埭、燈燭街、油車弄、柴炭弄、石皮弄等數(shù)十個稱號與當(dāng)年的商貿(mào)、建筑等都有直接的聯(lián)系。

　　到了西塘，臨河而建的沿街廊棚最為引人，這里的街道臨河而建，商鋪的生意就在河邊做成。往昔，水鄉(xiāng)農(nóng)家的出行以河為道，以舟代步，許多交易只能在船上岸邊進(jìn)行，為此，一種連接河道與店鋪又可遮陽避雨的特殊建筑———廊棚便應(yīng)運而生，并代代傳承，相沿成習(xí)。實用的廊棚是水鄉(xiāng)特有的建筑，西塘至今保存著1300多米長的廊棚已變成當(dāng)代人賞古、探幽的休閑一餐。

　　西塘在唐、宋時期就已形成村鎮(zhèn)，到了元、明朝時，西塘憑借魚米之鄉(xiāng)，絲綢之府的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和水道之便，發(fā)展成一座繁華、富庶的大集鎮(zhèn)，窯業(yè)、米市、食品、制陶業(yè)等行業(yè)日益興旺。古鎮(zhèn)現(xiàn)存的許多古宅大院，都是古鎮(zhèn)先人當(dāng)時致富后的結(jié)晶。由于當(dāng)初西塘的通行以水路為主，外來騷擾較少，故能使西塘較完美地將古鎮(zhèn)保留至今，使得祖先的遺產(chǎn)能延續(xù)下去。

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　　上海-西塘，上海南站坐2135次火車到嘉善，11元�，F(xiàn)在是9：20分開車，不是網(wǎng)上說的9：56，路上時間超過1個小時。最好提前1天買票，臨時買很可能買不到坐票。我那節(jié)車廂里開始就站著很多沒座的人。下火車后，在門口打車，30元。如果人少沒關(guān)系，這趟火車下來的，找說上海話的小情侶，10拿9穩(wěn)是去西塘，拉上他們拼車。我回來的時候坐西塘到嘉善的班車，不但繞路，還老停，所以有條件打車就打車吧。

　　西塘-上海，每天共有8班車發(fā)往上海,4趟發(fā)南站，4趟發(fā)上�；疖囌�。最好早點買票，我下午1點去的，1點多的和2點多的車票都賣完了，只有4點多和5點多的了。只能去嘉善坐車。從蘇家弄出來后，直走一直走到農(nóng)工商超市，然后右拐，走到第一個十字路口左拐，看到很多車的地方就是西塘汽車站，這段路大概要走15分鐘，如果不確定可以問人，這里人都很好的。最好坐發(fā)到南站的車，我因為上海火車站的車要早開40分鐘，所以坐的是發(fā)到上�；疖囌镜能�，32每人。進(jìn)上海后，交通擁堵，磨蹭了1個小時才到站，出站還要走長長的一段路才到地鐵站。還不如等40分鐘到南站，然后直接坐地鐵來得快。