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　　萬(wàn)里獨(dú)行

　　去感受風(fēng)景背后的故事

　　我們已經(jīng)習(xí)慣于風(fēng)光明媚的旅行，陽(yáng)光、風(fēng)景、笑臉?biāo)坪跏冀K是我們旅行的主題。

　　但我們是否嘗試過(guò)另外一種旅行？

　　它不僅僅是為了享受，同時(shí)也是為了感受。

萬(wàn)里獨(dú)行 去感受風(fēng)景背后的故事

　　到狼毒花盛開(kāi)的地方，看看消失的海；在昆侖玉的源頭，撫摩受傷的中國(guó)龍脈；深入荒誕的“外星人基地”，目睹天外來(lái)客的杰作；攀登卡若拉冰川，感受冰河時(shí)代的末日……

　　還不夠？那么在海拔5100米的米拉山口，蹦蹦跳跳幾個(gè)小時(shí)，再掛上第一面經(jīng)幡，放上我的第一塊瑪尼石；在西藏飛來(lái)寺堅(jiān)硬的地面上，一口氣磕上108個(gè)長(zhǎng)頭，兌現(xiàn)我對(duì)佛主的虔誠(chéng)；在冰川眼淚匯成的湖泊前，盡情地哭泣，讓熱淚在臉上縱情流淌。

　　這一切的一切，讓我不再是留戀華服的公主，我是那個(gè)一直在路上的騎士。

　　放下舞會(huì)的面具，收藏一路美景。這個(gè)夏天，從青海到西藏， 太多震撼，太多感動(dòng)。

　　我要做的，就是用我的眼睛，我的心，替你旅行，替你去看風(fēng)景，去感受風(fēng)景背后的故事。

　　怎么去？坐什么去？

　　青藏列車全解讀

　　(文/ 秦藝菡 圖/盧海林)

　　我要坐青藏列車到拉薩，沿線每個(gè)站點(diǎn)都去看看，然后從拉薩坐汽車到卡若拉冰川。旅行前的準(zhǔn)備工作越充分，上路就越輕松。在出發(fā)前，讓我們掌握青藏列車7大關(guān)鍵詞，無(wú)憂無(wú)慮地挺進(jìn)西藏。

列車路線

　　關(guān)鍵詞NO.1：發(fā)車時(shí)間

　　青藏列車有兩個(gè)起點(diǎn)站：重慶出發(fā)T222/T223和成都出發(fā)T22/T23。

　　由重慶出發(fā)開(kāi)往拉薩的T222/T223次列車由菜園壩火車站發(fā)車，單月(1、3、5、7、9、11月)單號(hào)發(fā)車，雙月(2、4、6、8、10、12月)雙號(hào)發(fā)車。發(fā)車時(shí)間：19點(diǎn)10分，到達(dá)拉薩時(shí)間：第三日16點(diǎn)50分，全程45小時(shí)40分。

　　由成都出發(fā)的列車T22/T23單月雙號(hào)發(fā)車，雙月單號(hào)發(fā)車。發(fā)車時(shí)間：20點(diǎn)59分，到達(dá)拉薩時(shí)間：第三日16點(diǎn)50分，全程43小時(shí)51分。

　　關(guān)鍵詞NO.2：�？空军c(diǎn)

　　重慶出發(fā)T222/T223列車�？空军c(diǎn)：

　　重慶→廣安→達(dá)州→西安→寶雞→蘭州→西寧→德令哈→格爾木→那曲→拉薩

　　成都出發(fā)T22/T23列車�？空军c(diǎn)：

　　成都→廣元→寶雞→蘭州→西寧→德令哈→格爾木→那曲→拉薩

　　關(guān)鍵詞NO.3：訂票

　　每年的6~10月是進(jìn)藏旅游的旺季，各大旅行社會(huì)搶先購(gòu)買團(tuán)體票，加之高考、中考結(jié)束進(jìn)藏的學(xué)生數(shù)量陡增，因此，計(jì)劃在6~10月出行且不跟團(tuán)的游客最好提前訂票。重慶和成都兩地各大售票中心通常情況下會(huì)在發(fā)車日期前5天開(kāi)始售票。

　　關(guān)鍵詞NO.4：免票、半票

　　同其他列車一樣，這列行駛在天路上的火車每節(jié)車廂都有兩條“高度線”——1.2m和1.5m。這意味著身高1.2m以下的兒童免票，1.5m以上的兒童全票，而1.2m~1.5m之間的兒童則享受半票優(yōu)惠。同時(shí)，軍、殘人員持軍、殘證也可享受半票優(yōu)惠。

　　關(guān)鍵詞NO.5：供氧口

　　擔(dān)心在火車上發(fā)生高原反應(yīng)的乘客，青藏列車的“供氧口”為你提供了解決方案。硬軟座車廂，每個(gè)座椅下都配有一個(gè)供氧口，臥鋪車廂每個(gè)鋪位、過(guò)道椅上方也配有供氧口。供氧口在列車進(jìn)入青藏高原第一站格爾木之后便可使用。當(dāng)乘客發(fā)生高原反應(yīng)，可立刻通知本車廂的乘務(wù)員，在其指導(dǎo)下使用供氧口，同時(shí)使用供氧口是全免費(fèi)。

　　關(guān)鍵詞NO.6：藏族特色

　　青藏列車跟其他列車最大的不同在于列車上的每個(gè)角落都體現(xiàn)著藏族特色。

　　為方便藏族乘客和外國(guó)游客，列車上所有的指示都是中文、藏文、英文三種顯示；列車各車廂相連的玻璃門上也繪有典型的藏式圖案；沿途風(fēng)光解說(shuō)，播音員會(huì)交替使用藏語(yǔ)、漢語(yǔ)……

　　關(guān)鍵詞NO.7：美食

　　青藏列車上售賣的美食根據(jù)沿途停靠站點(diǎn)的不同而變化。四川境內(nèi)，火車上售賣四川酸辣粉10元/碗；到達(dá)蘭州，主推蘭州拉面10元/碗；進(jìn)入青海境內(nèi)，有好吃的青海老酸奶5元/份；在西藏那曲站后，列車上開(kāi)始出售牦牛肉干、牛肉粉湯。此外，進(jìn)入藏地空氣干燥，列車上全程售賣新鮮水果10元/份。

列車

　　小資料

　　青藏列車和普通列車的兩點(diǎn)區(qū)別

　　1. 青藏列車的廢棄物(水、糞便、垃圾) 是打包收集、到站后統(tǒng)一處理，沿途零排放；而普通列車的廢水、糞便是即刻排放，垃圾則是到站后收集運(yùn)走。

　　2. 青藏列車的車廂是密封的，有彌散式供氧設(shè)備，保證在高原地區(qū)缺氧環(huán)境下旅客的乘車安全；而普通列車包括動(dòng)車組均沒(méi)有供氧設(shè)備。

　　一列青藏列車 三個(gè)火車頭

　　據(jù)青藏鐵路公司有關(guān)技術(shù)人員介紹，火車從重慶、成都等地開(kāi)往格爾木的過(guò)程中，都是由普通機(jī)車帶動(dòng)。一到格爾木，車頭就會(huì)被代之以三個(gè)特殊車頭：一節(jié)美國(guó)進(jìn)口的，另兩節(jié)是我國(guó)專為青藏鐵路開(kāi)發(fā)的，名為“雪域神舟”，用三個(gè)車頭是考慮到爬坡的問(wèn)題。例如從格爾木到昆侖山口150公里的距離，海拔就上升近2000米，有幾個(gè)山口坡度特別大，一個(gè)火車頭的爬坡能力不足以勝任。