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　　芭石鐵路始建于1958年，全長19.8公里，設(shè)站點(diǎn)8個，每天固定運(yùn)行客運(yùn)班車4趟。窄軌短廂，當(dāng)時為煤礦運(yùn)輸煤礦，接送礦工和搭載沿線居民，成為當(dāng)?shù)厝瞬豢苫蛉钡慕煌üぞ摺?/p>

芭石鐵路

　　1938年，當(dāng)日寇的鐵蹄在東部中國橫行之時，國民黨政府被迫遷都重慶。隨著政治中心的轉(zhuǎn)移，大批軍工和民用企業(yè)也紛紛內(nèi)遷，國內(nèi)知名人物翁文灝、孫越崎先生創(chuàng)辦了“嘉陽煤礦股份有限公司”。躍進(jìn)站因鐵路橋修建于大躍進(jìn)時期而得名，是嘉陽集團(tuán)所在地。

躍進(jìn)站

　　小火車是嘉陽一帶鐵路沿線數(shù)萬人的唯一交通工具，客貨混裝成為一種可能與必然。逢石溪趕集的時候，沿線的村民會前往采購生產(chǎn)生活資料。購回豬仔飼養(yǎng)，養(yǎng)大后依然在石溪銷售，所以在各個車站很容易看到趕豬上車的情形。即便體型更為龐大的耕牛也是小火車的乘客。

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　　小火車有幾種不同的車廂。普通車廂，當(dāng)?shù)厝顺俗�的交通班車，最原始的交通車廂，車廂小，煙塵多，搖晃嚴(yán)重，乘坐舒適性差，觀光不好，不要說坐，有時連站都擠不進(jìn)去。但是這才能感受到最真實(shí)的小火車。還有觀光車廂和觀光列車，都是為前來看火車的人準(zhǔn)備的。

火車拋錨了

　　由于坡度太大，火車加掛一節(jié)車廂后爬到一半爬不動了，停車燒水，加滿氣壓才能繼續(xù)走，很有趣。