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　　登上“瓊沙3號(hào)”

　　因?yàn)橐��?5 個(gè)小時(shí)的船，有經(jīng)驗(yàn)的人講上船前最好啥也別吃，反正吃了也得吐，頂多帶蘋(píng)果或黃瓜，實(shí)在餓了就咬一口，不過(guò)一般情況下是不會(huì)餓的，不會(huì)有任何胃口。上船后每個(gè)人的鋪位邊上都會(huì)有一個(gè)塑料桶，就是為暈船預(yù)備的。有些人明明有機(jī)會(huì)可以去西沙，最后卻放棄了，就是被這些“謠言”給嚇退的。出發(fā)之前，我也有點(diǎn)心理壓力，上了船才發(fā)現(xiàn)，那些全是過(guò)去時(shí)了！整個(gè)旅程好吃、好喝、好睡、好玩，舒服得不得了。

南海夜空

　　“瓊沙3號(hào)”排水量約3000噸，是整個(gè)西沙群島的“生命線”。除了運(yùn)送永興島所需的民用物資，同時(shí)也是島上居民的主要交通工具，船上共有195個(gè)鋪位。隨著永興島上人員數(shù)量的不斷增多，“瓊沙3號(hào)”已經(jīng)從原來(lái)的每月兩班，增加到每月三班。發(fā)船時(shí)間并不固定，視天氣等情況而定，比如這次，我出發(fā)時(shí)被告知發(fā)船時(shí)間是5月18日，可到了�？�，船期又被推遲到22號(hào)，最后定為5月23日。

“瓊沙3 號(hào)”頂層甲板上等待日出的人們

　　雖然出發(fā)時(shí)間不固定，但是“瓊沙3號(hào)”的行程基本是不變的，即第一天下午17時(shí)出發(fā)，第二天上午8至9時(shí)到達(dá)永興島，在永興島停靠一夜后，第三天的下午17時(shí)離港返航，第四天上午回到清瀾港。如果純粹以到西沙旅行為目的的游客，如果是乘坐“瓊沙3號(hào)”上島，實(shí)際停留時(shí)間只有兩天一晚。

　　無(wú)價(jià)的旅程

　　永興島全島面積只有區(qū)區(qū)2.1公里。能活動(dòng)的范圍更小，不過(guò)是島西邊長(zhǎng)度1公里的沿海地帶。因?yàn)楹０洞蟛糠侄冀ㄓ泻８酆头啦ǖ�，想踩進(jìn)海水里感受一下南中國(guó)海的溫度，就得走到最北端的海洋局驗(yàn)潮室，那里有一塊伸入海中的平臺(tái)，漲潮的時(shí)候，海水會(huì)漫到平臺(tái)之上。想在島周?chē)�大片翡翠色的海水中暢游一番是不可能的，因�(yàn)檎麄�(gè)永興島周邊海域禁止游泳。

永興島港口燈塔的日落時(shí)分

　　從西海岸向東大約200米縱深，屬于西沙工委的管轄范疇，可以活動(dòng)和游覽的景點(diǎn)有氣象臺(tái)、日本炮樓遺址、收復(fù)西沙群島紀(jì)念碑、西沙群島主權(quán)碑、一個(gè)西沙工委食堂、一家飯店、一家超市和一所郵局及電信營(yíng)業(yè)廳。最南端還有一個(gè)小漁村，不過(guò)十幾戶人家，如此而已。游覽全程再慢再仔細(xì)，2個(gè)小時(shí)也足夠了。再往東，就是禁止普通人進(jìn)入、停留、拍攝的軍事區(qū)了。

石島最東側(cè)的入海礁石，俗稱“老龍頭“

　　島的東北面，圍繞著永興島的瀉湖之內(nèi)有一座面積極小的石島。從前在落潮的時(shí)候可以涉水到達(dá)，如今兩島之間已經(jīng)建起了一段堤壩，有公路，可隨時(shí)通達(dá)。別小看這座微不足道的石島，因?yàn)楹０?3.8 米，它成了整個(gè)南海海域中的最高點(diǎn)，所以具有很高的軍事意義。到石島先得穿過(guò)永興島東邊的軍事區(qū)，所以必須獲得批準(zhǔn)才可以上島。