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　　途中百味

　　崔立秋說，不是親自體驗，就無法了解行程中的驚險與艱辛。第一天行程中，他就幾乎崩潰。那是從成都到雅安的路上，剛爬過一個小小的土坡，海拔只上升了兩三百米，崔立秋就雙腿發(fā)軟、臉色煞白、氣喘吁吁地躺倒在地兩次，很快就把當天的備用水喝完了�！斑@才第一天，后面海拔5000多米的山怎么爬？”后來，在隊友不斷鼓勵下，他咬牙堅持下來，讓自己逐漸適應(yīng)。

　　折多山，是川藏線上第一個海拔4000米以上的大山。爬山之時，正趕上大雨，頭頂上電閃雷鳴，車輪下是嘩嘩的流水；再往前走就下起了冰雹，噼噼叭叭地敲打著頭盔；快到山頂時，又下起紛紛揚揚的大雪，半天之內(nèi)體驗到了一年四季。一路之上，看到有些騎友干脆返回，有的下來避雨，有的推車前行，崔立秋選擇繼續(xù)騎車登頂�！爱敃r來勁了，陡然生出與天斗與大自然斗的豪情�！钡琼�?shù)囊祸�那，他將自行車往地上一扔，仰天長嘯�！澳欠N成功的喜悅，在日常生活中，是無法得到的�！�

山口

　　最讓崔立秋難忘的是住在112道班的那一宿。幾個渾身泥漿的人，在經(jīng)歷了幾天的疲勞騎行后，情緒突然有些失控。崔立秋說，當時有一名隊友沖著墻大喊，“我為什么要走川藏線，在家里生活得好好的，為什么要受這份罪？”“那時整個人好像都麻木了，不僅是身體，還有思想。店主招呼我們吃飯，就吃飯，吃完沉默地坐著。”崔立秋說，在川藏線他學會了一副新表情——“發(fā)呆”，就是思想真空。那一天，大家就是這種狀態(tài)，“衣服都懶得換，濕乎乎的躺床上就睡�！�

　　一路走來，幾個人跌跌撞撞，終于離目的地拉薩越來越近�！澳菚r隊友們特別興奮，像打了雞血似的一騎絕塵，我則是把速度放慢下來，欣賞路邊的風景，拍照，邊錄影邊解說，仔細體會最后的那段路程，不希望它立即結(jié)束�！�

　　友誼萬歲

　　崔立秋告訴記者，如果不是一個團隊，互相鼓勵，互相扶持，完成川藏線騎行的困難要大得多。盡管崔立秋與另外3名隊友此前并不熟悉，但22天的騎行，讓他們彼此結(jié)下了深厚的友誼。

騎行中，友誼的力量

　　4人中，“車飄飄”是隊長，擅長自行車維修保養(yǎng)。每天出發(fā)前，他會為隊友們仔細檢查自行車，并上好鏈油。隊友“紫霧”物品準備最充分，有隊友需要，隨時提供�！案駹柲尽币宦飞蠟榇蠹屹I水果蔬菜，補充維生素。整個行程，大家共用一管牙膏，共用一塊肥皂，遇到危險路段，大家互相照應(yīng)。最后一段路時，“紫霧”的身體出了點兒問題，為了不拖累隊友他決定搭車。揮手告別后，崔立秋心情抑郁，一言不發(fā)悶頭前行。當?shù)弥�“紫霧”根本沒有搭車，只是想支走隊友，沒拖累同伴的壓力，獨自慢慢前進時，他為男人那種特有的堅強和責任感濕潤了雙眼。

　　微博直播

　　作為記者的崔立秋還有另外一份珍貴的收獲，就是隨時用微博發(fā)布行程中的見聞和感受。整個行程他共發(fā)布了250多篇微博，共約20000字，同時上傳了250多張圖片。崔立秋說，家人和朋友通過微博來了解他的行程與近況。有時趕上手機沒信號，發(fā)布不及時，等信號恢復(fù)后，會接到很多短信，生怕自己出了什么問題�！拔腋杏X這樣很有紀念意義，事后能讓我回憶起一路上的點點滴滴�！�

挑戰(zhàn)自己

　　崔立秋在微博中寫道：走川藏線之前，最擔心的事情就是泥石流、塌方、落石。318國道不是橫穿深山峽谷，就是在山腰的懸崖峭壁上開鑿，雨季泥石流和塌方是常有的事，出發(fā)前央視就播報了一次塌方，一路上我們又遇到多次。落石更是家常便飯，哪個川藏騎友沒看到過落石呢？只要不落在頭上就萬事大吉了。幸甚至哉！