從消除7公里的差距開始

　　與拔地而起的四星級大酒店相比，長島更需要的是一座橋。

　　至少對玉秋嫂這樣經(jīng)營漁家樂的生意人來說是這樣。

　　玉秋嫂家的漁家樂叫“海水漁家”，其實(shí)就是她的家。玉秋嫂從長島最北邊的北隍城島搬到了長島縣政府所在地南長山島，開起了集吃住游一體的漁家樂。每年的旅游旺季，都會有天南海北的游客來她家中做客。

寧靜的長島

　　宋修云的苦惱是做菜。蔬菜太貴，做海鮮不敢用蔬菜，可不用蔬菜又不行，菜價(jià)低了不掙錢，可高了游客又不買賬。

　　居民王女士說，輪船到了晚上6點(diǎn)半就停航，遇到個(gè)疾病等突發(fā)情況，都要靠直升機(jī)出島，但使用直升機(jī)畢竟不像用車一樣方便。

　　通橋，是長島人心中一直的夢。

　　長島與蓬萊相距7海里，乘船約需30分鐘左右。于是，對國際旅游島志在必得的長島，首先要過的坎兒就是交通。

　　在調(diào)研報(bào)告中，建設(shè)高端旅游島，交通問題，尤其是海上和空中的交通被認(rèn)為是制約長島旅游業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。目前，蓬萊—長島航線是長島與陸地間的唯一通道。

　　建設(shè)高端旅游島，就要開拓對外銜接環(huán)渤海主要旅游客源城市和對內(nèi)溝通各主要旅游島嶼的海上旅游交通網(wǎng)。

　　調(diào)研組提出了擴(kuò)建長島港，適時(shí)開工建設(shè)北長山深水港，抓緊開通長島與天津、大連的海上航線，加快引進(jìn)新型游船和大型游輪；為適應(yīng)高端發(fā)展，可在大黑山島建設(shè)小型飛機(jī)場等建議。

　　事實(shí)上，對一座橋的現(xiàn)實(shí)訴求，是長島最熱切的期待。

　　在山東蓬萊至遼寧旅順之間，途經(jīng)長島修建渤海海峽跨海公路和鐵路兩用跨海大通道，被稱作渤海海峽跨海通道的一項(xiàng)工程一直備受關(guān)注，這條將山東半島隔和遼東半島“天塹變通途”的浩大工程，可直接解決長島與蓬萊的陸地通連問題。長島，將擁有出島陸路。

　　長島的努力也一直未停止。在《加快推進(jìn)長島開放開發(fā)打造國際休閑度假區(qū)》 的報(bào)告中，長島建議渤海海峽跨海通道工程列入國家“十二五”規(guī)劃，先期啟動(dòng)蓬長大橋建設(shè)。

　　蓬長跨海大橋已列入山東省“十二五”規(guī)劃，以后從蓬萊到長島就不僅可以坐船，也可以通車。長島人，也在用緊鑼密鼓的行動(dòng)來構(gòu)建通往夢想之路。

　　北長山島至大小黑山島連島工程合同的可行性研究報(bào)告及設(shè)計(jì)已完成，等待省交通廳、省發(fā)改委審批；長島縣大黑山島機(jī)場的選址和設(shè)計(jì)，已完成實(shí)地勘察；世界上最高的海拔108米露天三身媽祖塑像正式開建⋯⋯最近一段時(shí)間，隨著一系列建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)，長島已悄然踏上新的征程。(文/陳浩杰 編輯 劉芳)

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