北海老街以珠海路和中山路為代表,始建于清代,迄今已有一百五十多年歷史,是中國嶺南直線最長、保存最完好的騎樓老街之一,具有明顯的中西結(jié)合的建筑風(fēng)格。如今人們游覽在這條歷經(jīng)滄桑的老街時,仍然能感受到它昔日的美麗和曾有過的興旺。
北海老街始建于1883年,長1.44公里,寬9米,沿街全是中西合璧騎樓式建筑。這些建筑大多為二至三層,主要受19世紀(jì)末葉英、法、德等國在我市建造的領(lǐng)事館等西方卷柱式建筑的影響,臨街兩邊墻面的窗頂多為卷拱結(jié)構(gòu),卷拱外沿及窗柱頂端都有雕飾線,線條流暢、工藝精美。臨街墻面部不同式樣的裝飾和浮雕,形成了南北兩組空中雕塑長廊。這些建筑臨街的騎樓部分,既是道路向兩側(cè)的擴(kuò)展,又是鋪面向外部的延伸,人們行走在騎樓下,既可遮風(fēng)擋雨,又可躲避烈日;騎樓的方形柱子粗重厚大,頗有古羅馬建筑的風(fēng)格。
1927年以前,珠海路曾是北海最繁華的商業(yè)街區(qū),店鋪鱗次櫛比,中段的店鋪主要經(jīng)營來自蘇杭的綢緞,東段的店鋪主要經(jīng)營魷魚、沙蟲、蝦米、魚干等干海貨,西段接近外沙港口,所有店鋪全部經(jīng)營纜繩、漁網(wǎng)、魚鉤、漁燈、風(fēng)帆布、船釘?shù)葷O民用品。
隨著時間的推移,珠海路逐漸失去了昔日的繁華,除了稀稀落落還有屈指可數(shù)的幾間店鋪經(jīng)營漁具外,其他店鋪已幾乎成為民居,街道建筑日漸老化,但由于珠海路尚算保存完整,仍被歷史學(xué)家和建筑學(xué)家們譽為“近現(xiàn)代建筑年鑒”。 著名作家舒乙(老舍之子)認(rèn)為,珠海路和新加坡國寶級的老街一模一樣,建議我市保護(hù)好這條極具開發(fā)價值的老街。英國建筑專家白瑞德先生認(rèn)為,珠海路的歷史文化價值,不但對北海意義,而且對華南地區(qū)、全中國、及至全世界都有意義。加拿大蒙特利爾市市長皮埃爾。布爾克則建議北海向聯(lián)合國教科文組織提出申請,將珠海路作為世界文化遺產(chǎn)來保護(hù)。中國的古建筑保護(hù)一直做的很糟糕,不知這條老街可否給國人一個驚喜?
(圖文/最后殘存的美好 新浪博客)
廣西壯族自治區(qū)地處祖國南疆,位于東經(jīng)104°26'—112°04',北緯20°54'—26°24'之間,北回歸線橫貫全區(qū)中部。廣西區(qū)位優(yōu)越,南臨北部灣,面向東南亞,西南與越南毗鄰,東鄰粵、港、澳,北連華中,背靠大西南。是西南地區(qū)最便捷的出海通道,也是中國西部資源型經(jīng)濟(jì)與東南開放型經(jīng)濟(jì)的結(jié)合部,在中國與東南亞的經(jīng)濟(jì)交往中占有重要地位。..
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