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　　昨日晚上8點(diǎn)，川航成都-九寨航班所有乘客通過(guò)安檢。在送走這最后一趟航班的乘客后，在風(fēng)風(fēng)雨雨中走過(guò)幾十年的雙流機(jī)場(chǎng)老候機(jī)樓也將正式“退役”。從今日起，雙流機(jī)場(chǎng)所有航班的乘機(jī)手續(xù)都將轉(zhuǎn)移到目前正在使用的T1航站樓辦理，而老航站樓則將部分拆除，改建為T(mén)1航站樓與正在興建中的T2航站樓之間的連接走廊。

　　老航站樓昨晚停用

　　“真的嗎？我坐的是這個(gè)候機(jī)樓的最后一個(gè)航班嗎？”昨日晚上7點(diǎn)，當(dāng)李女士聽(tīng)到這個(gè)消息后，突然變得有些激動(dòng)。李女士是成都人，這次趁著假期，報(bào)了一個(gè)到九寨溝的旅行團(tuán)，出發(fā)的航班正是昨晚8點(diǎn)15分這趟航班。聽(tīng)說(shuō)老候機(jī)樓即將停用，李女士連忙從包里掏出相機(jī)，里里外外拍了個(gè)遍，“我想留個(gè)紀(jì)念�！�

　　昨日晚上6點(diǎn)，當(dāng)記者來(lái)到雙流機(jī)場(chǎng)老候機(jī)樓時(shí)，這里已經(jīng)是“人煙稀少”。此時(shí)，這個(gè)候機(jī)樓還有兩個(gè)航班的任務(wù)，一個(gè)國(guó)航，一個(gè)川航，都是從成都飛往九寨的航班，整個(gè)大廳內(nèi)，也就剩下這兩家公司的工作人員，還在值機(jī)柜臺(tái)上堅(jiān)守著。其余的柜臺(tái)，早已是“人去臺(tái)空”。

　　旁邊，國(guó)航的工作區(qū)域內(nèi)，幾位工作人員正忙著把沙發(fā)、點(diǎn)鈔機(jī)從柜臺(tái)后面搬出來(lái)，一位工作人員一手拿著相機(jī)，拍攝著他們搬東西的情景，一手拿著手機(jī)打著電話：“這些東西搬出來(lái)，該放在哪里？”她告訴記者，明天她就要到T1航站樓那邊去上班了，“在老候機(jī)樓這邊工作時(shí)間也不短了，平時(shí)不覺(jué)得，但真的要拆了，還是有點(diǎn)舍不得�！�

　　在老候機(jī)樓內(nèi)外，機(jī)場(chǎng)方面早已設(shè)置好了醒目的提示牌，提醒乘客從11月1日起，全部到T1航站樓去辦理乘機(jī)手續(xù)。從老候機(jī)樓望出去，遠(yuǎn)處的T2航站樓已經(jīng)現(xiàn)出雛形，高聳的鋼架顯示出這座航站樓未來(lái)的雄偉，也更加映襯出老候機(jī)樓的滄桑。

　　原來(lái)的蘇式建筑仍將保留

　　在老候機(jī)樓停用后，從今日起，雙流機(jī)場(chǎng)所有的航班都將轉(zhuǎn)移到T1航站樓辦理乘機(jī)手續(xù)。機(jī)場(chǎng)方面表示，為了避免乘客走錯(cuò)路，他們除了在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的提示牌外，還將從今日起安排多名服務(wù)人員，到現(xiàn)場(chǎng)為乘客指路。

　　同時(shí)，老候機(jī)樓的拆除工作也將開(kāi)始。據(jù)悉，老候機(jī)樓首先封閉和拆除的將是值機(jī)柜臺(tái)和安檢通道，而由于T1航站樓客流量嚴(yán)重超負(fù)荷，老候機(jī)樓的候機(jī)廳還將繼續(xù)保留一個(gè)月的時(shí)間，乘客在T1辦完手續(xù)過(guò)了安檢后，將會(huì)通過(guò)專門(mén)的通道，走到老候機(jī)樓來(lái)候機(jī)。從12月1日起，雙流機(jī)場(chǎng)搭建的臨時(shí)候機(jī)區(qū)將投入使用，屆時(shí)老候機(jī)樓的候機(jī)廳也將停用，候機(jī)樓的改建工作也就正式開(kāi)始。

　　不過(guò)，據(jù)記者了解，老候機(jī)樓并不會(huì)整體拆除，最早建設(shè)的蘇式建筑仍將保留。將來(lái)，這里有望建成一個(gè)記錄成都機(jī)場(chǎng)發(fā)展歷史的展覽館。