也有騎駱駝上街的
在開羅很少能見到停車場，也可以說整個開羅就是一座大停車場，無論大街小巷，到處擠滿了停放著的汽車，有的馬路上甚至停放兩排汽車。有些街道就沒有人行道，行人只能沿著路邊的臺階跳上跳下。開羅人泊車技術(shù)很高，車與車之間首尾相連，間距以厘米計算。泊車時一般不拉手剎，以備必要時推開停在外面的車，好讓里面的車開出來。
乘客站在車窗外
無論是路上跑著的車還是停在路邊的車，放眼望去，大多是灰頭土臉，破爛陳舊，車身凹凸不平。由于旅游業(yè)是埃及的支柱產(chǎn)業(yè)，因而在開羅街頭的車河里，最惹眼的就是那些氣宇軒昂的旅游大巴。而在這些明晃晃的大客車中，我看到很多都是中國出品。至少我們在埃及期間所乘坐的大小車輛，全部都是國產(chǎn)的宇通大巴。
開羅的街頭的小面包
開羅的公共汽車都是飽經(jīng)滄桑的模樣，雖然票價非常便宜，但搭乘公車卻是很見功夫的一件事。公交車從不關(guān)門，到站也不靠邊停車，只是在馬路中間稍稍減速，提前準備好的乘客自己把握時機躥下車去，而上車的人也從路邊迅即沖出，左右穿插，越過往來的車流，像拍動作片一樣擰身跳上車來，司機油門一踩繼續(xù)上路。無論市內(nèi)還是郊外，經(jīng)�？梢钥吹匠丝拖翊畛孙w毯一樣地掛在車廂外邊。
小巴雖然是私營的，但是和國營的大公共一樣又臟又破，比當年北京的面的破得多了。而且容積極小，真不知那些人高馬大的埃及人是怎么擠進那小小車廂里去的。票價比大公共略貴一點點，也和大公共一樣不關(guān)車門，實際上是根本沒有車門。
來源：安東尼的博客
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