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　　>>新西蘭反季游 驚喜讓你天天有

　　記性好的讀者也許還記得，今年4月刊的雜志中我們就初步介紹過“反季旅游”這個想法。當時之所以會這么覺得，主要是出于幾位同事的經(jīng)歷，有三位編輯趁著春節(jié)假期出游，兩位去了德國，另一位則去了北海道。其實，不論是德國或北海道，春節(jié)的時候都不是傳統(tǒng)意義上的最佳季節(jié)。因此，出行時她們也都做好“妥協(xié)”的心里準備，知道自己要看到的也許是一個要打折扣的美景。但是沒想到，旅游回來后她們?nèi)�人都感到異樣的滿足，都覺得淡季時的德國或北海道其實根本沒有意料中的蕭瑟，相反，冬日里的寧靜山水反而給了她們一種別樣的視覺震撼，甚至帶來一種心靈上的感動。

新西蘭風情

　　同樣的經(jīng)歷也發(fā)生在童先生身上。童先生是去年7月份去的新西蘭。去之前，幾乎所有的朋友、同事都質(zhì)疑他的這個選擇，“花這么多錢在一個并非最美的季節(jié)去新西蘭，是不是不太值得？”。對此，童先生的解釋是“最初也是因為實在沒辦法，我和太太的假期都不多，難得湊在一起有空，就只能在7月份。新西蘭我以前去過，印象很好，這次有假期我就想帶著太太一起去。至于季節(jié)問題，我覺得也不能強求，畢竟旅行不可能十全十美，就很婚姻一樣，總要做出一點妥協(xié)”。好在，童先生不愧是旅游專業(yè)人士出身，在多方收集資料、信息之后，他安排了一條專門針對新西蘭冬季的行程安排，并且，在按照這個行程走了一圈新西蘭后，他和太太兩人都收獲了一個非常愉快的假期，用事實證明了反季游新西蘭，其實也可以很精彩。

　　鑒于有關(guān)新西蘭的旅游景點雜志以前和大家介紹過多次，這里就不一一重復，只請童先生重點就和大家說說自己在安排行程時的亮點，尤其是在針對新西蘭冬季的時候，有哪些是需要注意的細節(jié)。

　　>>達人支招  安排有訣竅

　　晝長夜短的條件讓冬游新西蘭絕對不適合長途行車

　　童先生告訴編輯，出發(fā)之前他曾參考過目前市場上的很多冬季游新西蘭的線路，但結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多線路在行程安排上其實都有問題。很多旅行社在操作冬游新西蘭時采取的線路和夏季游新西蘭幾乎無差，大眾化的團隊安排南北島9日的行程里要玩遍北島(包括奧克蘭、羅土魯啊)及南島(包括高山火車、西岸冰河、皇后鎮(zhèn)，峽灣，庫克山，但尼丁及基督城)。這樣的行程，首先在定位上就是走馬看花，雖然到了很多地方，但是要每天起早趕晚，一天內(nèi)要去很多地方，很多旅游景點或城市只能輕描淡寫地看看。其次，這個行程的另一個缺點就是沒有考慮新西蘭夏季與冬季季節(jié)的差異。新西蘭的冬季是6-8月下旬，晝短夜長。雖然氣候適中，各地的平均氣味在2-10攝氏度之間，但是在很多山區(qū)晚上都會下雪。所以，如果繼續(xù)在夏季的行程用在冬季，實在是很不適合。別的不說，就說每日早上7點半出發(fā)的時間，夏季時也許沒問題，但放在冬季就是天還未完全亮的時候，再加上大部分行程所到之處都是在低海拔的地方，路面雖然不見得會下雪，但是如果一早出門時路面上還是借著冰霜，早出晚歸的長時間行車，實在是很危險。

　　說到這里，童先生拿出市面上的兩條線路作為反面教材解釋給編輯。一條線路中，一天內(nèi)的行程安排是從福斯冰河出發(fā)，經(jīng)過艾斯派林山國家公園、瓦那卡胡、克倫威爾小鎮(zhèn)，最后到達皇后鎮(zhèn)，然后第二天一早就要出發(fā)，因為要配合7點出發(fā)峽灣班船去到蒂阿瑙湖。童先生指出，這天線路安排的實在是莫名其妙。先不說這么緊的時間內(nèi)看完福斯冰河后根本沒有時間去景色秀美的馬松森湖一覽，最令他不能接受的是皇后鎮(zhèn)在這個行程中居然就淪為了一個住宿點，傍晚到、清晨走，完全沒有看到這個19世紀淘金小鎮(zhèn)在白天的美景，更別提好好享受皇后鎮(zhèn)內(nèi)的各種美食、美酒。實在可惜。

庫克山石房

　　而另一條線路中，一天中安排了蒂阿瑙湖、皇后鎮(zhèn)、克倫威爾、庫克山風景區(qū)、蒂卡波湖、坎特伯里，最后到達基督城。童先生點評到“坐車坐的累也要累死了。其實這條線路沿途的風景極美。但是行程這么趕，肯定沒有時間真正深入到庫克山國家公園內(nèi)的。最多在公路上的Lake Pukeki觀景點讓游客遠眺一下�；�本上一天都是車游，當中停個幾次下車照相就算到過了。這種團連上廁所的時間都要分秒必爭，冬天這樣玩真的是既不適合，安全性也要大打折扣。”。