A318、A319、A320和A321在內(nèi)的四架空中客車A320系列飛機正在編隊飛行

　　面對全球經(jīng)濟低迷帶來的飛機訂單減少，推遲甚至取消的壓力，歐洲飛機制造商空中客車已宣布通過減產(chǎn)來度過冬天。但昨天空中客車中國公司總裁博龍接收《中國日報》獨家專訪時表示，空中客車在天津的A320飛機總裝線的產(chǎn)量計劃不受影響。

　　“天津總裝線今年6月將按期交付第一架空中客車A320客機，到今年年底，將按計劃共交付11架A320客機，”博龍說。

　　空中客車公司上周宣布從2009年10月開始，空中客車A320系列飛機的生產(chǎn)進度將由每月36架調(diào)整為每月34架，A330/A340系列飛機的生產(chǎn)進度將維持在目前的每月8.5架的水平，而不再進一步增加產(chǎn)量�？罩锌蛙嚤硎�，如果需要，“不排除進一步調(diào)整生產(chǎn)進度的可能。”

　　“目前天津的生產(chǎn)計劃不會有任何改變。但是如果全球經(jīng)濟持續(xù)惡化下去，而我們不得不進一步調(diào)整生產(chǎn)進度，我們將被迫考慮天津的產(chǎn)量問題，”博龍表示。

　　空中客車A320系列飛機是空中客車最暢銷的機型，此前空中客車曾經(jīng)計劃將該機型的月產(chǎn)量從36架提高到40架，而天津總裝線的建立正是其提高產(chǎn)量的重要舉措之一�？罩锌蛙囋诜▏�和德國各有一條空中客車A320系列飛機總裝線。

　　博龍預(yù)計，空中客車今年將向中國交付70至80架飛機。該目標(biāo)略低于空中客車之前訂的向中國交付83架飛機的目標(biāo)。去年空中客車向中國航空公司交付了73架飛機。

　　博龍表示，空中客車目前正在與一些中國航空公司商談延遲接收飛機或調(diào)整付款時間表的計劃，但是他不愿透露這些公司的名字，并表示還沒有達(dá)成最后協(xié)議。