經歷了2008年的航空業(yè)低谷,面對正在發(fā)生的世界經濟危機,有人認為,國內航線燃油附加費的停收和潛在低價機票購買者的增加等因素,使廉價航空模式獲得了難得的發(fā)展機遇;也有人認為,經濟危機對整個民航業(yè)造成了巨大的挑戰(zhàn),低價機票只是權宜之計。
但無論如何,“坐飛機像坐火車一樣便宜”已經不再是普通百姓的夢想。人們要問的是,低價機票的路究竟能走多遠?低價機票能在多大程度上影響人們的出行習慣?
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