全國政協(xié)委員、原沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所所長孫聰4日在接受新華社記者采訪時表示，中國應(yīng)加強(qiáng)對空域資源的合理利用，逐步開放3000米以下低空空域，以滿足社會進(jìn)行搶險救災(zāi)、工業(yè)勘探、公務(wù)和商務(wù)飛行等通用航空活動的要求。

　　“空域和土地、海洋一樣，都是國家重要的自然資源。低空空域一天不開放，就相當(dāng)于我們一天一天地在浪費大量的資源�！睂O聰說，根據(jù)民航最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，到 2008年底中國可用于公共航空運輸之外的通用飛機(jī)的保有量僅為898架，通用飛機(jī)制造業(yè)營業(yè)額僅為2億美元左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足社會的需求。

　　“相比之下，美國注冊通用飛機(jī)約22萬架，通用航空制造業(yè)的營業(yè)額達(dá)到200億美元左右，通用航空年飛行量在2600萬到2700萬小時�！睂O聰說。

　　孫聰表示，低空空域的逐步開放必然會促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，不僅可以產(chǎn)生大量經(jīng)濟(jì)效益，還有利于培養(yǎng)大量有經(jīng)驗的飛行員，為保衛(wèi)國家安全創(chuàng)造重要的“戰(zhàn)略預(yù)備役部隊”。據(jù)介紹，美國國內(nèi)有飛行駕照的人現(xiàn)已達(dá)到70萬-80萬，而我國有飛行駕照的只有1萬人左右。

　　孫聰認(rèn)為，中國民航的空域管理水平目前已經(jīng)達(dá)到發(fā)達(dá)國家的中等水平，中國通用航空市場需求也十分旺盛——據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國通用航空作業(yè)飛行每年市場的實際收入規(guī)模為11億元-12億元人民幣，開放低空空域的基本條件已經(jīng)成熟。

　　3月3日，全國政協(xié)十一屆二次會議開幕，孫聰表示，作為政協(xié)委員，他將在會上提交開放有關(guān)低空空域的提案。

來源：新華網(wǎng)