自中國(guó)東方航空集團(tuán)公司(China Eastern Air Holding Co.，簡(jiǎn)稱“東航集團(tuán)”)總經(jīng)理劉紹勇拋出“打工論”后，航空公司與攜程、e龍等網(wǎng)絡(luò)機(jī)票代理機(jī)構(gòu)的關(guān)系就頗為引人關(guān)注。對(duì)此，劉紹勇與攜程旅行網(wǎng)CEO范敏近日表示，雙方將繼續(xù)攜手，達(dá)到互惠互利。業(yè)內(nèi)專家表示，中小機(jī)票代理商的市場(chǎng)份額將會(huì)進(jìn)一步降低。

　　今年“兩會(huì)”期間，作為人大代表的中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”)董事長(zhǎng)劉紹勇曾公開表示，希望與阿里巴巴洽談東航電子商務(wù)合作事宜，并稱“東航不想為攜程和e龍繼續(xù)打工”。機(jī)票銷售80%的份額掌握在中小機(jī)票代理手中。業(yè)內(nèi)專家表示，東航大力發(fā)展信息化與攜程、e龍等代理的發(fā)展并不沖突，相反他們將主要從部分技術(shù)含量低、服務(wù)水平不高的中小代理手中奪取市場(chǎng)份額。