4月1日，空中客車(chē)公司（Airbus S.A.S.）歐洲總部專(zhuān)門(mén)調(diào)來(lái)的FWWDB號(hào)空中客車(chē)A320型飛機(jī)

　　“Airbus101，clear for take off。”(“Airbus101，可以起飛�！�)

　　隨著管制員指令的下達(dá)，從空中客車(chē)公司(Airbus S.A.S.)歐洲總部專(zhuān)門(mén)調(diào)來(lái)的FWWDB號(hào)空中客車(chē)A320型測(cè)試飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始咆哮般轟鳴，近3個(gè)小時(shí)的試飛活動(dòng)正式開(kāi)始了。

　　4月1日，天晴格外晴朗，是個(gè)十分適合飛行的日子。

　　我非常幸運(yùn)能夠參加空中客車(chē)A320飛機(jī)在天津的試飛活動(dòng)，因?yàn)樵隈{駛艙全程參觀(guān)和體驗(yàn)試飛的過(guò)程是一次十分難得的經(jīng)歷，希望這次試飛的經(jīng)驗(yàn)可以對(duì)日后試飛工作的順利進(jìn)行起到積極的作用。

　　試飛機(jī)組的組成十分有趣，有三個(gè)不同國(guó)籍的機(jī)長(zhǎng)，他們分別來(lái)自英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)，還包括一名隨機(jī)工程師，他們將全程為我們進(jìn)行講解。在整個(gè)試飛過(guò)程中，一些小的細(xì)節(jié)體驗(yàn)令我印象非常深，譬如，機(jī)組特意為我們講解了試飛過(guò)程中將會(huì)進(jìn)行的測(cè)試項(xiàng)目的細(xì)節(jié)，重點(diǎn)介紹用于試飛飛機(jī)上救生設(shè)備在發(fā)生特殊情況時(shí)如何使用等。在試飛過(guò)程中，機(jī)組非常關(guān)心我們的身體反應(yīng)，會(huì)經(jīng)常詢(xún)問(wèn)我們是否有不適感，如此嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心，令人非常感動(dòng)和欽佩。

　　起飛之后，飛機(jī)由天津塔臺(tái)移交至天津進(jìn)近，在爬升高度超過(guò)1萬(wàn)英尺以后聯(lián)系北京區(qū)調(diào)。在2號(hào)試飛空域內(nèi)先進(jìn)行了飛機(jī)機(jī)動(dòng)性的測(cè)試，主要目的是測(cè)試飛機(jī)的控制系統(tǒng)，即在高度1萬(wàn)英尺至2萬(wàn)英尺之間，正常飛行控制法則測(cè)試了包括以67度最大坡度進(jìn)行的轉(zhuǎn)彎，最大+2G(G為重力加速度)，最小+0.4G的過(guò)載機(jī)動(dòng)等。