法國派軍用飛機(jī)搜尋法航失蹤客機(jī)東方IC供圖

　　現(xiàn)場目擊

　　戴高樂機(jī)場充斥悲傷與焦慮

　　據(jù)新華社今日電：2日下午的巴黎戴高樂機(jī)場，距離法國航空公司(Air France，簡稱“法航”)空中客車A330-200型客機(jī)失蹤已超過24小時，一切慢慢回復(fù)正常。然而，在表面的平靜下，戴高樂機(jī)場已與往日不同，同情、悲傷、焦慮充斥在每個人的心間。

　　前往機(jī)場送別朋友的老者米歇爾·普魯斯特面色凝重，他對記者說，飛機(jī)失蹤以后，他就一直在關(guān)注著事情的進(jìn)展，“雖然政府部門表示找到生還者的希望越來越小，但奇跡是存在的，我愿意相信奇跡，很多事情還不能確定，我們總要留有希望。 ”

　　在位于機(jī)場一側(cè)的法航總部，露臺處聚集了數(shù)十家等候消息的媒體記者，筆記本電腦、手機(jī)、攝像機(jī)、擋光板、三腳架隨意堆在地上，每個人的臉上都寫滿焦慮。

　　“不，這里沒有任何的新聞發(fā)布會，我們只能在這里等待”，一位說英語的攝像記者坐在陰涼處的地上，面色疲憊。

　　就在當(dāng)天早間，新加坡航空公司的空中客車A380客機(jī)抵達(dá)戴高樂機(jī)場，這是空中客車A380首次在法國實現(xiàn)商業(yè)運營，然而這件原本備受關(guān)注的大事也因為客機(jī)失蹤事件的影響而變得黯然無光。

　　在時間一分一秒的推移中，飛機(jī)安全返回的希望正在變得越來越渺茫。但也許像老者普魯斯特所說，奇跡是存在的，而人們目前所能做的，只是為那些身處失蹤飛機(jī)中的人們祈禱。

　　搜尋進(jìn)展

　　“也不能排除恐怖襲擊的可能”

　　巴西國防部長內(nèi)爾松·若賓2日說，巴西軍用飛機(jī)在大西洋洋面上發(fā)現(xiàn)一片長約5公里飛機(jī)殘骸帶，證實法國航空公司失蹤客機(jī)447航班墜海失事。

　　他說，找到失事客機(jī)“黑匣子”的難度極大。

　　若賓在新聞發(fā)布會上說，軍方在距離巴西費爾南多—迪諾羅尼亞群島數(shù)百公里海域發(fā)現(xiàn)這片殘骸帶。

　　他說，這些殘骸包括金屬殘骸和非金屬殘骸，“毫無疑問屬于法航失蹤客機(jī)……這證實客機(jī)墜入海中”。

　　巴西空軍發(fā)言人若熱·阿馬拉爾當(dāng)天早些時候說，巴西空軍飛機(jī)2日在費爾南多—迪諾羅尼亞群島東北大約650公里處發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。這些殘骸包括飛機(jī)座椅、白色小碎片、一個橘黃色救生圈和燃油痕跡，殘骸之間最遠(yuǎn)距離大約60公里。

　　阿馬拉爾說，尚未發(fā)現(xiàn)任何殘骸帶法航客機(jī)編號等447航班標(biāo)識。

　　談到客機(jī)失蹤的原因時，法國國防部長埃爾韋·莫蘭說，“所有的假設(shè)都還有待排查”，而且“我們也不能排除恐怖襲擊的可能”。

　　法國空難事故調(diào)查員說，法航447航班安裝的“黑匣子”最多能承受水下6000米處壓力。不過他們承認(rèn)，迄今尚無任何“黑匣子”從如此深處撈出。鑒于法航447航班所裝“黑匣子”最多能在30天內(nèi)發(fā)射信號，法國總理弗朗索瓦·菲永2日說：“我們在與時間賽跑，而現(xiàn)實條件是天氣情況極為惡劣、搜尋海域水最深可達(dá)7000米。 ”

　　路透社援引巴西和法國海洋學(xué)專家的話報道，收回法航447航班“黑匣子”可能成為自海中搜尋 “泰坦尼克”號沉船殘骸之后又一項艱巨任務(wù)。

　　“‘黑匣子’很可能沒有損壞，問題主要在于如何找到它，”潛水裝置設(shè)計專家德里克·克拉克說：“如果你想到找到‘泰坦尼克’號花費多長時間、而這種法航447航班殘骸會比‘泰坦尼克’號小得多，就會明白我們是在大海撈針。 ”

　　另據(jù)新華社報道，巴西代總統(tǒng)阿倫卡爾2日晚間簽署法令，要求巴西全國為1日在大西洋上空失蹤的法航447號航班上的乘客和機(jī)組人員哀悼3日�！鯀清P 新華社供本報特稿

　　乘客追蹤

　　陳慶偉：籍貫上海 浙江出生 武漢長大 剛移民到巴西

　　失蹤僑胞本打算到上海探望90歲外婆

　　在大西洋失蹤的法航客機(jī)上有一名浙江籍華僑，陳慶偉，35歲，男。他是浙江哪里人，什么時候去的巴西，在浙江還有沒有親人……6月2日早晨，開始大海撈針，輾轉(zhuǎn)確認(rèn)其身份。

　　6月2日9時49分，浙江省有關(guān)部門傳來消息，陳慶偉不是浙江人，只是他在巴西的遠(yuǎn)房親戚來自浙江。

　　10時15分，記者聯(lián)系上了正在國內(nèi)的巴西華人文化交流協(xié)會會長尹霄敏，他也告訴記者，陳慶偉這次到巴西是投奔一位浙江親戚，但他本人并不是浙江籍。20分鐘后，尹霄敏給記者打來電話，他說，經(jīng)過核實，目前可以確認(rèn)陳慶偉的確出生于浙江，但童年時就到了湖北武漢，十幾歲時又遠(yuǎn)赴美國闖蕩。他這次到巴西是為申請投資移民。

　　通過尹霄敏，記者聯(lián)系上了陳慶偉在浙江青田一位遠(yuǎn)房親戚郭小姐。她告訴記者，陳慶偉外婆是青田人。

　　下午，記者又聯(lián)系上了《長江日報》記者，當(dāng)?shù)毓�安局民警調(diào)出人口信息庫，發(fā)現(xiàn)在武漢市，35歲左右的“陳慶偉”僅有1人，戶口所在地是武昌水果湖街濱湖社區(qū)，籍貫為上海。 《長江日報》記者又聯(lián)系上了陳慶偉的姨媽徐女士。徐女士說，她已接到法國總領(lǐng)事館通知，知悉陳慶偉乘坐的法航班機(jī)失蹤。

　　晚上10時許，記者又通過尹霄敏聯(lián)系上了陳慶偉在巴西最親近的朋友、紹興籍僑領(lǐng)周徑華，陳慶偉兩個月前來投奔周徑華，這次回國打算到上海探望年近90歲的外婆。

　　“他的外婆在上海等他，誰知會發(fā)生這樣的事。 ”周徑華說，“本來他前幾天就要動身的，因為一點事情耽擱了，要早點走就沒事了……”周徑華嘆了口氣，“命運就是這么捉弄人。 ” 董立林 尹維納 錢江晚報報道

　　國內(nèi)民航應(yīng)對雷擊早有預(yù)案

　　繞飛范圍和頻率都高于國外

　　晚報訊 北京時間6月1日下午，一架從巴西起飛的法航飛機(jī)突然失蹤，根據(jù)初步猜測，航班可能遭遇了雷擊。記者了解到，飛機(jī)遭遇雷擊威脅并不少見，而國內(nèi)民航對預(yù)防雷擊以及雷擊后的緊急處理等方面，也都早有嚴(yán)格的規(guī)定和預(yù)案。國內(nèi)民航業(yè)專家表示，旅客不必因為此次法航的事故而 “懼飛”。

　　中國民航局高級工程師舒平說，中國民航對于預(yù)防雷擊的重視遠(yuǎn)高于國外，尤其在雷雨頻發(fā)的季節(jié)中，國內(nèi)航班的繞飛范圍和頻率都高于國外的航班。

　　記者了解到，中國民航在相應(yīng)的規(guī)章里面對預(yù)防和躲避雷擊有嚴(yán)格的規(guī)定，而國內(nèi)民航的飛行員也基本受過十分嚴(yán)格的培訓(xùn)。據(jù)介紹，為了避免雷擊，除了地面雷達(dá)進(jìn)行預(yù)警以外，國內(nèi)服役的飛機(jī)都裝有自動探測雷擊裝置。由此，機(jī)組人員能夠提前了解前方的天氣情況，如果前方有大片的烏云，飛行員一般會繞過該云區(qū)，而如果降落機(jī)場上方有異常天氣，地面指揮中心則會要求飛機(jī)臨時降落到其他機(jī)場。 記者 王智宇

　　三艘商船未找到任何物品

　　水溫有利人生存可能找到幸存者

　　據(jù)新華社今日電：巴西海軍新聞發(fā)言人諾蓋拉少將2日下午會見記者時說，有兩艘荷蘭商船和1艘法國商船已經(jīng)抵達(dá)巴西空軍發(fā)現(xiàn)法航飛機(jī)殘骸海域，但是沒有找到任何物品。

　　在回答記者有關(guān)是否還能找到幸存者的可能性時，諾蓋拉認(rèn)為還有可能，因為當(dāng)?shù)睾Ｓ驓庀髼l件良好，水溫在28至30攝氏度之間，有利于人的生存。