波音737系列主要型號

　　波音737-100型

　　基本型，僅生產(chǎn)30架。1967年4月9日首飛，1968年2月交付德國漢莎航空公司使用。

　　波音737-200型

　　B737-200型是100型的加長型；在-100的機身上加長1.8米，在空氣動力方面加以改進(jìn)，同時還增加了反推裝置、修改了襟翼等，至1988年8月停產(chǎn)時共生產(chǎn)1114架，根據(jù)使用重量可使用使用JT8D-9至JT8D17多種型號發(fā)動機。

　　B737-200基本型：最初生產(chǎn)型。

　　B737-200先進(jìn)型：200型生產(chǎn)線上第280架后，進(jìn)一步改進(jìn)機翼、制動系統(tǒng)和起落架后，形成先進(jìn)型，可在機腹貨艙加裝油箱，1987年12月18日，最后一架B737-200(先進(jìn)型)出廠交付中國廈門航空公司運營(注冊編號B2524)。

　　B737-200C/QC客貨兩用型：機身和地板進(jìn)行了加強�？团摷娱_了一個艙門。客運型和貨運型可以快速轉(zhuǎn)換，共生產(chǎn)104架(含在737-200的總數(shù)1114架之內(nèi))。

　　B737-200遠(yuǎn)程型：總?cè)加土吭黾拥?2598升，下貨艙后部還有一容積為3066升的備用油箱，其航程比標(biāo)準(zhǔn)型737-200增加1200公里。

　　波音737-300/400/500型

　　波音737-300型：為標(biāo)準(zhǔn)型，機身比200型加長2.64米(機翼前機身加長1.12米，機翼后機身加長1.52米，共加長2.64米)，改用CFM-56高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，噪音和經(jīng)濟性得到大大改善，而且推力比JT8D更高。該機型于1981年3月正式開始研制，1983年中開始總裝，1984年1月第一架原型機出廠，同年2月24日首次試飛，11月28日首次交付使用。

　　波音737-400型：在300型的基礎(chǔ)上再加長3.05米(機翼前機身加長1.83米，機翼后機身加長1.22米，兩段機身共加長3.05米)，機翼和起落架都進(jìn)行了加強。安裝了尾撬，起飛時保護(hù)后機身防止尾部擦地，同時由于最大起飛重量增加到54885千克，對機翼和起落架進(jìn)行了加強。載客量150-180人。

　　波音737-500型：300型的縮短型，波音公司為了更充分地占有100座-150座中短程客機各個檔次，于1987年5月20日宣布發(fā)展737-500。將737-300的機身縮短6.7米，但續(xù)航距離較長，載客量108人，最大起飛重量52163千克。首架737-500于1989年6月30日首飛，1990年2月12日獲得美國聯(lián)邦航空局的型號合格證。1990年2月28日首次交付使用。

　　波音737-600/700/800型

　　波音737-700型：標(biāo)準(zhǔn)型，可以載客126-149名，最大航程6230公里(3,365海里)。1993年11月17日開始研制，1997年2月9日首飛，1997年底交付使用。737-700ER有額外的燃料箱以提高續(xù)航距離，航程5,510浬。737-700C可以快速改裝為貨機。

　　波音737-800型：700型加長型，并直接取代737-400�？梢暂d客162-189名，737-800在兩級機艙配置可載162人；全部為經(jīng)濟客位載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里(3,060浬)。1994年9月5日開始研制，1997年7月31日首飛，1998年4月交付使用。

　　波音737-600型：700型的縮短型，可以載客110-132名，最大航程5648公里(3050海里)。1994年9月5日開始研制，1998年1月22日首飛，1998年9月開始交付使用。是737-500的直接替代型號。

　　波音737-900型：波音公司為了與185座空中客車A321競爭，在800型的基礎(chǔ)上在加長2.6米，機身長達(dá)到42.1米�？梢暂d客180-215名。于2000年8月3日首飛成功，2001年4月17日獲FAA適航證，4月20日獲歐洲聯(lián)合航空局(JAA)適航證。于2001年5月投入運營。

　　BBJ(Boeing Business Jets)公務(wù)機

　　1996年7月，為滿足市場需求，波音公司與GE公司建立合資企業(yè)波音公務(wù)噴氣飛機公司，開始波音公務(wù)機的研制開發(fā)工作，1997年10月正式啟動BBJ計劃。以新一代波音737為原型機，設(shè)計上采用了融合型翼梢小翼、有9個輔助油箱，動力裝置仍選用GE公司的CFM56-7系列發(fā)動機。

　　BBJ：基本型，以波音737-700為原型機發(fā)展而來，在737-700的基礎(chǔ)上對機翼和起落架部分進(jìn)行加強,加裝融合型翼梢小翼，航程加大,可達(dá)11480公里，于1998年9月4日首飛。已獲得180分鐘ETOPS(雙發(fā)延程飛行)批準(zhǔn)，可以飛更多直飛航線。

　　BBJ2：以波音下一代737-800飛機為原型，較之以737-700貨機為原型的BBJ，長度增加5.85米，空間加大25%。1999年10月開始啟動該計劃，2001年3月已開始交付使用。