進(jìn)入2009春運(yùn)專(zhuān)題

　　(記者 夏命群)一年一度的全國(guó)春運(yùn)今天正式啟動(dòng)。昨天(10日)，鐵道部召開(kāi)2009年鐵路春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)，鐵道部政治部宣傳部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人王勇平表示，為讓更多的旅客順利回家，鐵路春運(yùn)期間臨客將全部實(shí)施“硬臥改硬座”。

　　“一票難求”將持續(xù)到2012年

　　王勇平昨天在會(huì)上表示，今年鐵路客流將持續(xù)增長(zhǎng)，突破歷史記錄，春運(yùn)“一票難求”的問(wèn)題仍然沒(méi)有得到根本性解決。他說(shuō)，“一票難求”唯一的解決辦法只有加大鐵路建設(shè)，等2012年全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到11萬(wàn)公里后，這種現(xiàn)象才會(huì)得到基本解決。

　　春運(yùn)臨客全部“硬臥改硬座”

　　就目前如何緩解“一票難求”的問(wèn)題，王勇平說(shuō)，春運(yùn)期間開(kāi)行臨客是一項(xiàng)重要補(bǔ)充措施。今年春運(yùn)全國(guó)鐵路將加開(kāi)長(zhǎng)途臨客319對(duì)，為了盡可能多地運(yùn)輸旅客，鐵道部決定將春運(yùn)臨客的硬臥車(chē)廂全部臨時(shí)改成硬座車(chē)廂，每個(gè)車(chē)廂可容納的旅客因此增加了四五十人，一趟車(chē)下來(lái)也能多運(yùn)近200人。

　　動(dòng)車(chē)組不存在“偷技術(shù)”問(wèn)題

　　最近有媒體消息稱(chēng)，法國(guó)阿爾斯通公司某高管認(rèn)為中國(guó)出口的動(dòng)車(chē)組列車(chē)盜取了西方的技術(shù)，并且排斥外國(guó)的廠(chǎng)商參與競(jìng)標(biāo)。針對(duì)這一問(wèn)題，王勇平昨天給出了正面回應(yīng)，他認(rèn)為這樣的指責(zé)是極不負(fù)責(zé)任的行為。我國(guó)完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，根本不存在“偷取了西方的技術(shù)”。

　　王勇平介紹，堅(jiān)持引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，是中國(guó)鐵路提高技術(shù)裝備制造水平、加快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的正確選擇。本著雙方自愿、互惠互利的原則，我們利用自己的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，與跨國(guó)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，投入大量人力物力進(jìn)行再創(chuàng)新，形成中國(guó)品牌。這樣的合作，外國(guó)公司已經(jīng)拿走了它們應(yīng)得的商業(yè)利益，而我們自主集成開(kāi)發(fā)的整套技術(shù)，從法律角度講其知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于中國(guó)公司。至于“排斥外國(guó)廠(chǎng)商，拒絕外國(guó)廠(chǎng)商參與競(jìng)標(biāo)”一說(shuō)，同樣沒(méi)有事實(shí)根據(jù)。

　　-春運(yùn)提醒

　　1.出行——避開(kāi)3個(gè)高峰期

　　鐵路部門(mén)預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)客流高峰期包括：

　　1月20日―24日

　　1月30日―2月4日

　　2月10日-14日

　　2.買(mǎi)票——切勿接觸票販子

　　王勇平提醒，春運(yùn)期間要通過(guò)正規(guī)渠道買(mǎi)票。各地鐵路部門(mén)將提供電話(huà)訂票、車(chē)站聯(lián)網(wǎng)售票等多種售票方式，而且今年的主渠道售票窗口比往年又有增加。不要從票販子手上買(mǎi)票，防止上當(dāng)受騙。買(mǎi)到票后，輕易不要退票，如果不得已改變出行日期，最好是買(mǎi)到新票后再退。3.候車(chē)——要留足富余時(shí)間

　　王勇平提醒，春運(yùn)期間一定要留足富余的乘車(chē)時(shí)間，避免誤車(chē)。特別要提醒旅客朋友，一定要按照鐵路工作人員的引導(dǎo)，有秩序地進(jìn)站上車(chē)，防止發(fā)生事故。4.求助——大站設(shè)值班站長(zhǎng)崗

　　王勇平提醒，春運(yùn)期間遇到不便和困難，可放心地向車(chē)站和列車(chē)工作人員求助。一些較大的火車(chē)站都在進(jìn)站大廳或候車(chē)室的顯著位置設(shè)有值班站長(zhǎng)的崗位，全天候接受旅客求助。

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