“我們剛出青島站就超員40%至50%，一路上要連發(fā)好幾次電報……”1月14日13時15分 ，記者登上青島開往蘭州的K172次列車，在站臺上見到了該列車列車長韓成章，他正在忙著安排旅客上車。據(jù)他介紹，自去年年底鐵路提前進入春運后，他們這趟列車很多時候超員都達100%……

　　不足兩平米站七八個人

　　“能夠買到站票就很走運了，夜里困了就在過道里蹲蹲睡會兒�！�14日下午1時30分，離火車出發(fā)還有27分鐘，記者登上K172次列車15號硬座車廂，發(fā)現(xiàn)車廂里已經(jīng)水泄不通，除了走廊上站滿人外，還有很多人擠在車廂的風(fēng)擋處，在不足兩平方米的地方，竟然站了七八個人。站在車門邊的薛老漢說，即便這樣自己也感到很高興，畢竟坐上火車了。

　　與此同時，剛放好行李、來自甘肅天水的李松氣喘吁吁地告訴記者，知道青島開往蘭州的火車票難買，他從1月4日下午就開始排隊買票，終于在1月5日凌晨6時買到了去蘭州的站票。“能買到票就很滿足�！彼�說。

　　記者在車上發(fā)現(xiàn)，買到硬座票的多是學(xué)生和民工，很多人都拖著大包小包的，行李架塞得滿滿的。據(jù)列車長韓成章介紹，他在青島至蘭州的K172次列車上工作了12年，發(fā)現(xiàn)今年春運期間的火車幾乎是最擠的。

　　廁所里也經(jīng)常站滿旅客

　　“從最近幾天的運行情況看，K172次列車從青島出發(fā)就已經(jīng)超員40% 到50% 了，而在沿途的濰坊和淄博等地還要上客�！绷熊囬L韓成章告訴記者，由于車上擠，很多旅客就會跑到車廂的廁所里站著�！皫�所里肯定不能站人，否則別人就沒法‘方便’了�！表n成章告訴記者，列車行駛過程中，他們要經(jīng)常到廁所里‘請’人，“旅客想找個舒服的地方我們理解，可是我們也為難，我們要保證列車秩序”。

　　“你看到的還不算擠，等到濟南、兗州站肯定更擠�！避嚿嫌谐藙�(wù)員告訴記者，自從去年年底起，這趟列車上幾乎每次都是人擠人，夜里想找個棲身休息的地方都找不到。據(jù)介紹，這趟列車共有18節(jié)車廂，有30多名乘務(wù)員，大家輪流24小時值班。

　　韓成章告訴記者，按規(guī)定，列車超員20%要向鐵道部和濟南鐵路局發(fā)電報，提醒列車沿線各站要限制客流。列車從青島站出發(fā)后，經(jīng)過淄博、濰坊、濟南和兗州等列車站點時，列車還可能上300多人，這樣列車差不多就超員近100%了。

　　“由于K172次列車現(xiàn)在還是綠皮車，靠燒煤鍋爐取暖，旅客喝的開水也都是用茶爐燒的。我們只有30多個乘務(wù)員，除了保證列車秩序外，還要給旅客燒開水，保證旅客都能喝上開水�！彪S后，他話鋒一轉(zhuǎn)，“但是，不管多么擠，我們也要保證這些旅客回家�！�(記者 成躍文)