博鰲機場預(yù)選場址示意圖

　　經(jīng)過半年多的考察論證，瓊海博鰲機場初定預(yù)選場址，目前專家傾向于在瓊海上涌和中原場址之間進行選擇。

　　博鰲機場項目總投資7.87億元，計劃2010年建成通航。瓊海市長符宣朝在接受記者采訪時表示：“瓊海博鰲機場建設(shè)是瓊海一號工程，是瓊海的頭等大事�！睆�2008年6月份開始，瓊海設(shè)專人負責瓊海博鰲機場建設(shè)相關(guān)工作，并同時首次啟動問責制，扯皮、推諉、延誤等將被問責。

　　專家看好中原和上涌

　　“博鰲周邊基本具備建設(shè)機場的條件。”早在去年6月，在瓊海博鰲，民航新時代機場設(shè)計研究院項目負責人指著一片片開闊的土地對記者說，“從地形、排水、空間等方面看，這些地都比較理想。通過下一步對地質(zhì)、氣象、空域等多個方面的研究，應(yīng)當能很快確定機場的場址�！�

　　去年6月24日到27日，民航新時代機場設(shè)計研究院項目組一班人馬不停蹄地在瓊海周邊跑了3天，初步選定了中原1場址、中原2場址、上涌1場址、上涌2場址、福田場址、塔洋場址、以及原博鰲直升機場7個預(yù)選場址�！熬湍壳扒闆r來看，專家看好中原和上涌兩個地方，相比之下，似乎上涌兩個場址更適合建機場。因為這里土質(zhì)比較堅硬，地勢偏高，又不需要遷移大批居民�！杯偤Ｊ械囊幻�領(lǐng)導對記者說。

　　計劃年內(nèi)全面開工建設(shè)

　　為確保博鰲機場2010年建成通航，省委省政府指示省發(fā)改廳牽頭負責項目的跟蹤推進工作。經(jīng)預(yù)可研、可研、總體規(guī)劃、設(shè)計等機場建設(shè)程序后，爭取2009年全面開工建設(shè)，2010年建成。

　　目前，瓊海博鰲機場的定位初步考慮以保障參加博鰲亞洲論壇年會的國內(nèi)外政要專機及公務(wù)機為主，兼營民用航班。機場的建設(shè)標準初步考慮按4C級，滿足起降波音737型專機以及各類公務(wù)機的要求，跑道長度約為2600米，配置齊全的通信導航設(shè)施及其它相關(guān)配套設(shè)施。

　　瓊海博鰲機場建設(shè)業(yè)主單位海航機場集團有限公司總裁康和生表示，海航計劃用1年半左右的時間完成建設(shè)周期�！斑@速度非常快了�！笨岛蜕�說，“瓊海博鰲機場建設(shè)有各方支持，機場建設(shè)的進度將大大加快�！�

　　主要服務(wù)年會兼營民航

　　“瓊海博鰲機場建設(shè)意義重大，國家領(lǐng)導和國家民航局非常關(guān)心，省委省政府高度重視�！笔“l(fā)改廳有關(guān)負責人說。

　　據(jù)了解，自2001年成立后，博鰲亞洲論壇已成功舉辦7次年會。瓊海博鰲機場建成后，將提高年會的保障水平，為國內(nèi)外政要、商界嘉賓提供便捷、快速的空中交通服務(wù)，充分發(fā)揮博鰲亞洲論壇對外交流窗口與合作平臺的作用。

　　有關(guān)人士分析認為，博鰲機場是博鰲國際會議會展中心建設(shè)的配套基礎(chǔ)設(shè)施之一，近期主要是為年會服務(wù)，但遠期兼營民用航班。依托論壇盛名，加上豐富的旅游資源、人文資源，博鰲機場建成后，將為游客來海南增加一個渠道，促進博鰲國際會展業(yè)和旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，使瓊海及其周邊受益。