8：20我們沿303國道開出60公里后，看到了這塊石頭，停車問路。

　　我們外出問路遵循兩條，一問當(dāng)?shù)厮緳C(jī)，二問從景點(diǎn)出來車的司機(jī)；金教授問出了好結(jié)果，一輛北京來玩的車告我們，過了這石頭有一小岔路口，馬上左轉(zhuǎn)，25公里能到達(dá)里諾爾湖的南岸，北岸沒意思。我們馬上出發(fā)�？斓竭_(dá)湖的路兩側(cè)，一面是石頭山，一面是浩瀚的沙漠。路的盡頭是中國第四大的鹽水湖－達(dá)里諾爾。

　　達(dá)里諾爾湖總面積有11萬多公頃，是重要的候鳥前夕通道和重要的候鳥集散地，是一個(gè)以保護(hù)珍稀鳥類及其賴以生存的湖泊、濕地、沙地、草原及林地等多樣的生態(tài)系統(tǒng)為主的綜合性自然保護(hù)區(qū)。

　　冰臼，是冰川曾經(jīng)存在過的有力物證。它記載了古氣候、古環(huán)境的變遷。對(duì)它的形成過程，傳統(tǒng)的觀點(diǎn)是冰川內(nèi)或冰川下形成的急流冰川融水，攜帶石塊快速流動(dòng)、旋轉(zhuǎn)（渦流）、沖擊基巖所形成的。這對(duì)分布于冰川谷床上冰臼的形成，是容易被理解和接受的。因?yàn)椤八�往低處流”形成渦流產(chǎn)生冰臼是順理成章的。

　　但對(duì)象這里，分布于堅(jiān)硬的花崗巖山脊、山峰上的冰臼，一般就感到不可理解。因?yàn)樗�怎么�?huì)在山脊、山峰上流動(dòng)哪！但是如果從相關(guān)科學(xué)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，如冰、水相變和壓力（來自冰層厚度）、溫度（指冰川里的冰溫）之間的變化關(guān)系和流體力學(xué)的基本性質(zhì)和特點(diǎn)（對(duì)流、湍流形成的條件和特征），以及冰川作用本身具有的基本特征和運(yùn)動(dòng)過程等，進(jìn)行有機(jī)的聯(lián)系和綜合分析、考慮，就不難解釋分布于堅(jiān)硬花崗巖山脊、山峰的冰臼形成的原因，即由于巨厚的冰層（最少在1000~2000米左右）所產(chǎn)生的巨大壓力，與冰川內(nèi)某一負(fù)溫等溫面相適應(yīng)的條件下就會(huì)產(chǎn)生冰川壓融水。當(dāng)這些處于相對(duì)封閉和具有巨大壓力（約100~200公斤/平方厘米）的冰川壓融水流動(dòng)所產(chǎn)生的渦流（或湍流）及所攜帶的巖塊對(duì)基巖產(chǎn)生巨大的沖擊力和磨蝕作用，最終形成現(xiàn)今所見到的冰臼。因此，這些冰臼的發(fā)現(xiàn)，就表明這一地區(qū)確實(shí)曾存在大規(guī)模的冰川活動(dòng)，是冰川活動(dòng)所留下的遺跡，是古大冰蓋發(fā)育的確鑿證據(jù)，也是全球古氣候、古環(huán)境發(fā)生巨大變化（全球泛大冰蓋）的歷史見證。

　　達(dá)湖南岸的石頭山后，是渾善達(dá)克沙地疏林景觀，該沙地為沙丘高平原區(qū)，多固定半固定沙丘，沙丘大部分為壟狀、鏈狀，少部為新月狀，呈北西-南東展布，沙丘高10-30米，由淺黃色粉細(xì)沙組成，景觀分為固定沙地闊葉林景觀。沙地夏綠灌從景觀，沙地禾草景觀，沙地半灌木半篙地類景觀及流動(dòng)沙丘或裸沙景觀。

　　我的那個(gè)外籍同事，17：00真的從京廣出發(fā)了，每20分給我打一次手機(jī)問路，好不容于昨天夜里11：30到了寶昌住下。今早4：00出發(fā)，一路狂奔350公里，經(jīng)常車速過160公里，終于在達(dá)湖趕上了我們，讓我有點(diǎn)不敢相信，我們所有人感嘆萬千！后來，我才知道，這家伙在美國開過貨柜車。

　　12：10，我和兩教授加班長商議后，決定還是去北岸看一眼并吃飯，此前俺和雨中慢步聯(lián)系過，她們?cè)谀抢锍粤巳�魚宴，咱奔襲千里，那能拉下點(diǎn)遺憾！在達(dá)湖南岸，車表728km.往北岸走的路上有很多鳳車。但我沒想到走了1個(gè)多小時(shí)。

　　俺的外籍同事第三個(gè)倒霉事發(fā)生了，后胎爆了，還好沒翻車，當(dāng)時(shí)速度100公里

　　我讓老金帶隊(duì)先去北岸，找地方吃魚宴。我?guī)蛽Q胎，15分鐘搞定。120公里的速度追車隊(duì)。敢情從南岸到北岸繞著湖要跑69公里，到了北岸餐廳，車表797公里。兩桌魚宴600大米，夠貴！既不好吃，也不好看，味就一字“咸”。不值！

　　利用吃飯時(shí)間我們讓人把車胎補(bǔ)好，是熱補(bǔ)，俺的同事沒見過，有點(diǎn)不放心，其實(shí)，熱補(bǔ)最結(jié)實(shí)了。他在美國開過卡車，但沒見過熱補(bǔ)，不敢開了，我來吧！我一開他的奧得賽馬上體會(huì)出日本車和美國車的區(qū)別，俺剛一口氣開了700多公里的別克公務(wù)艙，它們都是MPV，但別克底盤扎實(shí)，開起來讓你有信心，提速也快，跑110以內(nèi)不費(fèi)油，才9個(gè)左右。奧得賽開起來稍輕松點(diǎn)，但底盤顯得散，過彎時(shí)要減速。開這兩款車都是一種享受，都挺舒服的。

　　14：35，我們出發(fā)去石林，車表797km，11公里后，上了303國道，往經(jīng)棚方向36km后，看到一中石化的加油站在路左側(cè)，有路牌，左轉(zhuǎn)上了達(dá)達(dá)線，（830 km）.

　　15：10路過白音敖包沙地云杉（車表797+75 km，路標(biāo)58），我們沒停車。到岔口應(yīng)直行（路標(biāo)59），路變窄，錯(cuò)車需上路基——16：08過一村子（921 km，105）——岔口右轉(zhuǎn)（945 km）——16：30進(jìn)停車場（車表952km，達(dá)達(dá)線共155 km）.

　　阿斯哈圖系蒙古語，意為“險(xiǎn)峻的巖石”。這里的石林是花崗巖地貌與石林地貌相結(jié)合的新類型，屬花崗巖石林，是目前世界上獨(dú)有的一種奇特地貌景觀。其地理意義甚至超越了云南喀斯特地貌石林（因?yàn)椴皇鞘澜绐?dú)有的）。地理界視其為中國的珍寶，也是攝影家的樂園！

　　阿斯哈圖石林位于海拔1600~1900米的北大山花崗巖上，是由冰蓋冰川的創(chuàng)蝕、掘蝕和冰川融化時(shí)形成的大量冰川融水的沖蝕作用下生成，所以叫"冰川石林" ，石林通體為堅(jiān)硬的花崗巖石，為世界罕見。這里的石林發(fā)育類型很多，形狀千姿百態(tài)，惟妙惟肖："石人""石柱"、"石叢"、"石筍"、"擎天柱""石塔"、"石墻"、"鴕鳥石""秀女望月"、"比薩斜塔"等大大小小千余座，蔚為壯觀。

　　門票100大米呀，比故宮還貴！與時(shí)俱進(jìn)了。拿俺的導(dǎo)游證買票給九五折，開車進(jìn)景區(qū)，看了一和四區(qū)，天就完全黑了。趕快出來找飯店，還好，別墅湊了13間房，240大米一間，比散客只便宜20大米。能住就不錯(cuò)了。晚飯加早餐，賊貴，兩桌947大米，沒辦法，他們這旮旯東西都是從經(jīng)棚拉來的。建議看官還是早上先來石林再去達(dá)湖。不過，拍照片還是夕陽和曙光最有韻味，魚翅熊掌是不能兼得啊！

　　3日早6：00，我和金教授，惠普的孫大俠，搞金融的韓處，成都大廠的趙書記，做地產(chǎn)的張兄，還有咱班的漂亮MM等8人，又上了山，拍石林的2和3區(qū)。感覺非常好。昨晚進(jìn)門時(shí)說過，所以不用再買票了。8：40，我們?cè)谑�林停車場拍大家庭合影，�?車29人加3只可愛得小狗。

　　9:00我們又出發(fā)，準(zhǔn)備穿越黃岡梁。昨晚，我特別去別墅車隊(duì)，問他們的司機(jī)，從鐵礦穿越黃岡梁的路我們車隊(duì)能過去嗎！他告訴咱，慢點(diǎn)走沒問題。我不放心，早上又問石林看門的人和他們環(huán)保車司機(jī)，都說能走，告我當(dāng)?shù)氐南睦�出租車每天都走。我和老金討論后，決定穿越黃岡梁。

　　黃岡梁是大興安嶺山脈南緣的原始冰谷和林海，是大興安嶺的第二高峰；它又和燕山余脈七老圖山脈北緣相連。崗頂草長鶯飛，雜樹生花，山丹花紅艷灼灼，山梨花滿樹披雪，那濃濃的芳香沁透肺腑甜透心。大片大片的金雀花、野芍藥、金蓮花、山刺梅、干枝梅適時(shí)開放，紅彤彤、藍(lán)瑩瑩、金燦燦，把林間隙地點(diǎn)綴得五彩繽紛，絢麗斑斕。山谷中林帶邊那時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的小河，郁郁蔥蔥的森林，當(dāng)陣陣秋風(fēng)抹過， 焰霞竄動(dòng)， 紅葉映天，金黃楓葉閃爍，果上枝頭，層林盡染。您可以坐在白樺枝上聞啁啾鳥鳴，聽叮咚流水，觀鹿走禽飛。如果是秋雨連綿的時(shí)節(jié)，置身林間，踏著地上厚厚的，軟軟的苔蘚，一種飄然欲仙的感覺讓您難辯東西南北。此時(shí)您才真真正正地體味了蘇軾“天欲雨，云滿樓，樓臺(tái)明滅山有無，水清石出魚可數(shù)，林深無人鳥相呼”的意境。還是請(qǐng)列位看官看俺拍的照片吧！

　　9：00出停車場，原路向外走，我又開上韓處的富康車打頭，路上沒車，視線又好，以140時(shí)速飛奔。在草原公路開車，直線視線好時(shí)，該快就要快。到坡頂時(shí)，因?yàn)槟憧床坏絹碥�，要稍慢點(diǎn)注意觀察。因?yàn)檐囁倏�，我要求后面跟車要拉開100米的車距，我在前面用對(duì)講機(jī)通報(bào)路和來車情況，所以后車不用減速過坡頂。整個(gè)車隊(duì)速度很快。我們發(fā)現(xiàn)，在草原路上會(huì)車時(shí)，當(dāng)?shù)剀嚩继崆白杂X靠邊禮讓行駛，反到是從北京去的車倒是都占住路中央，非要把對(duì)方車逼下路去。汗顏！

　　9：30分鐘，我們跑了70公里（車表1022km），來到沙地云杉的森林檢查站，我又問了一下檢查員，他用河南音回答俺“中，你們車都能走”。我們信心倍增！