開始下山了，前方不斷出現(xiàn)連續(xù)彎道的警示路標(biāo)，車也比較多，只好掛三檔，控制好速度，下山的感覺不如上山爽，一會兒就覺得疲勞了，也許是氣壓的變化太快了吧！突然發(fā)現(xiàn)前方路邊停放了七八輛車，旁邊還有一輛大吊車將纜索放下，一直伸進(jìn)路旁的河溝里。一打聽，前方自駕車隊里一輛車出列掉進(jìn)河里了，萬分小心�。∪�神貫注地前行著，

　　12：30，廣元到了，一路找吃的，20分鐘后進(jìn)入市區(qū)，發(fā)現(xiàn)一家“土酸菜魚”，味道非常鮮美，很有特色。跟老板攀談，為何不把生意做大些？看上去老板是個厚道人，他曾經(jīng)到工商部門申請注冊，然后想辦法做大招牌。無奈當(dāng)?shù)毓賳T認(rèn)為“土酸菜”為當(dāng)?shù)丶矣鲬魰�，被你一家注冊了，老百姓焉能服氣？我就極力慫恿他到重慶或者成都開店，興許異地還能注冊。

　　吃罷午餐，開始游覽一代女皇武則天的故里——廣元城，這里不愧為川北重鎮(zhèn)，扼川陜甘三省，108和212兩條國道在此交匯，當(dāng)年李白如川也是選擇從這里進(jìn)入的。嘉陵江由此進(jìn)入四川，還有一條河（當(dāng)?shù)厝朔Q廣元河，我疑為白龍江）匯入嘉陵江。城區(qū)平坦開闊，干凈整潔，應(yīng)該是一座特別適合居住的城市，開發(fā)商正在修建濱江樓盤，估計價格不會太貴吧！

　　當(dāng)?shù)卣�府開發(fā)的重點(diǎn)是借“武則天”之名，打旅游牌。雖說思路不錯，但有些操作環(huán)節(jié)值得商榷。到市區(qū)最著名的景點(diǎn)“皇澤寺”游覽，這是一座背山面水的依山建筑，登臨時的確能感覺到皇恩浩蕩，但其中很多摩巖石刻已毀于“文革”，寺內(nèi)服務(wù)設(shè)施和服務(wù)水平尚處于較低層次，收費(fèi)明顯偏高，似有“殺雞取卵”之嫌。

　　15:30，離開廣元前往劍門關(guān)。由于廣元—綿陽—成都高速早已通車，原來的川陜要塞108國道已少有人走，據(jù)說路況特差，雖說獅子的通過能力已在212國道蒼溪段經(jīng)受了考驗(yàn)，但走爛路畢竟不是一件美差，考慮之后還是選擇走廣綿高速。16:00，雄峻偉岸的劍門關(guān)屹立眼前，在停車場等了很久才找到一個車位。購票上山，又是宰客政策的產(chǎn)物，門票竟要50元，原來這里還是廣元市的行政區(qū)域，難怪！

　　劍門古道名不虛傳，當(dāng)年太白步行如川之艱辛可想而知！山道陡峭狹窄，有幾處只容一人側(cè)身通過，稍胖的還得收腹提臀。這還只是劍門古道的一個縮影，歷史上的古道大概是劍閣—江油沿線�，F(xiàn)在唯一還

　　能讓人領(lǐng)略古道情懷的，是黃柏大道兩旁延綿的古黃柏樹在風(fēng)中不停的訴說。

　　時間不早了，考慮到綿陽去住宿。18:15，上廣綿高速。19:37，抵達(dá)四川第二大城市——綿陽。20:00，才進(jìn)入市區(qū)，在夜市里逛吃的。21:00，入住桃園大酒店，三星級，220元，條件不錯。巧的是今日行程與昨天完全一樣363公里，很快進(jìn)入夢鄉(xiāng)。

　　4號早上，雨下得很大，吃飯后上街逛逛，感覺跟其他大城市沒什么兩樣，也許是天氣的原因，此時有些留念廣元了。

　　接近中午天才放晴，11:24，離開綿陽前往成都。成綿高速多處在修路，根本跑不起來。本想直接回渝，但到成都時已是下午1點(diǎn)多了，匆忙中開過了繞城高速的路口，LP已經(jīng)餓得遭不住了，干脆進(jìn)城吃了午飯再走。在春熙路“龍抄手”吃飯等了將近2個小時。

　　15:45，到五桂橋加油，做好回家的準(zhǔn)備。16:00，上成渝高速。原本以為成渝高速跑得慢，因?yàn)閱挝簧系乃緳C(jī)很長一段時間以來，走成都都改道南充走成南高速，寧肯遠(yuǎn)100多公里，也不愿走成渝高速，原因據(jù)說是修路。實(shí)際情況比想象的好多了，修路基本結(jié)束，除龍泉驛一段速度慢些，其他路段都還能跑得起來。一路上沒有“槍兵”，“獅子”可謂隨心所欲地狂奔，想想磨合結(jié)束后我即帶他在外環(huán)高速上拉過180，現(xiàn)在狀態(tài)發(fā)揮自然良好！

　　19:20下五童路，里程表顯示1210.90km，為了計算途中的油耗，我到出發(fā)時加油的加油站將油箱加滿。

　　盤點(diǎn)：這次征程合計1210.90公里，全程累計加油104.73升，算下來平均油耗為8.65l/100km，對于咱2.0排量的“獅子”，這樣的油耗應(yīng)屬比較理想的了，當(dāng)然也得益于其中有800多公里的高速�！蔼{子”總的表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然前3000公里，小毛病不少，常回4S作些修理，但這次千里蜀道之行，“小獅”經(jīng)受住了完完全全的考驗(yàn)，通過泥石流那段對他底盤的擔(dān)心在4S消除了，回來第二天就去做“首�！保瑩Q機(jī)油時詳細(xì)檢查了底盤，一點(diǎn)損傷也沒有，真是萬幸！

　　心得：一、善待“小獅”，常對他作些保養(yǎng)。我一般每隔一兩千公里就送他回4S作常規(guī)檢測和保養(yǎng)，反正都免費(fèi)，不做白不做，是不是有些占便宜的心理呀，哈哈！。二、定期帶他到郊外呼吸新鮮空氣，跑跑高速。因?yàn)槎鄶?shù)時間在城里走走停停，呼吸的盡是混濁的空氣。特別是長期在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行，高轉(zhuǎn)速設(shè)計的發(fā)動機(jī)又怎么能感覺舒服呢？且不說容易產(chǎn)生積碳這些，就憑聽聲音都能感覺他的發(fā)音在城里跟郊區(qū)完全不同，城里簡直是哀鳴，郊區(qū)才是歡歌。只有在郊區(qū)的高速路上，3500—4000轉(zhuǎn)速下，他的磅礴之氣才能展現(xiàn)得淋漓盡致，城區(qū)道路上受到的壓抑頓時一吐為快！

　　下個長假，我會帶“小獅”去哪里呢？