橋全長(zhǎng)7658米，主橋?yàn)殡p塔雙索面鋼筋混凝土和鋼疊合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，跨徑 602米，全橋有斜拉索256根，最大的一根長(zhǎng)330米，為世界第一斜拉橋。主橋全長(zhǎng) 1176米，橋面寬30．35米，主塔高208米，塔形呈倒“Y”鉆石形。橋塔兩側(cè)各有32對(duì)共256根鋼拉索將橋面凌空懸起，最粗索由直徑7毫米的301根高強(qiáng)鋼絲編成，重約33噸，最長(zhǎng)的斜拉索為 325米。全橋斜拉索總長(zhǎng)度約2萬(wàn)多米，總重量約2900噸。全橋鋼結(jié)構(gòu)總重量約12600噸，梁與梁之間由30多萬(wàn)套高強(qiáng)螺栓連接。橋的建筑精度和質(zhì)量極為高超，其主橋鋼結(jié)構(gòu)由高強(qiáng)螺栓連結(jié)，螺栓孔達(dá)100萬(wàn)零8千只，無(wú)一誤差．大橋主塔設(shè)計(jì)要求垂直精度為三千分之一，而實(shí)際精度為一萬(wàn)五千分之一，即高達(dá)208米的主塔垂直偏差僅1．39公分。大橋天天可解決5萬(wàn)輛車(chē)次過(guò)江，對(duì)上海的浦東開(kāi)發(fā)和推動(dòng)上海城市建設(shè)具有重要意義。主橋及引橋照明采用柱式燈具雙排布置，主塔上設(shè)置航空障礙燈，鋼梁上置航道燈，既為夜間橋上下車(chē)輛、船只行駛安全，又美化大橋。

　　楊浦大橋如同一道橫跨浦江的彩虹，高達(dá)208米的塔柱似利劍刺破青天，無(wú)數(shù)根排列整潔的斜拉鋼索仿佛一架碩大無(wú)比的豎琴迎鳳彈奏。全橋設(shè)計(jì)精巧、造型美麗、氣勢(shì)恢宏，如同彩虹橫跨浦江兩岸，是上海旅游的聞名景觀。

　　楊浦大橋是黃浦江上的第二座大橋，是世界最大跨徑雙塔雙索面斜拉橋，大橋以其線條流暢、動(dòng)感強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)造型橫跨浦江，成為上海的一個(gè)門(mén)戶(hù)特征。

　　楊浦大橋體現(xiàn)了我國(guó)建橋技術(shù)在最新橋型方面的世界領(lǐng)先地位。

　　楊浦大橋于1993年10月竣工通車(chē)，她與南浦大橋遙相呼應(yīng)，是內(nèi)環(huán)線高架連接浦東與浦西的過(guò)江樞紐，總長(zhǎng)為7654米，跨徑為602米，主橋長(zhǎng)1172米，如同一道橫跨浦江的彩虹在世界同類(lèi)型斜拉橋中雄居第一。

　　橋?qū)?0.35米，共設(shè)6車(chē)道。塔的兩側(cè)32對(duì)鋼索連接主梁，呈扇面展開(kāi)，如巨型琴弦，正彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲。

　　楊浦大橋?yàn)殡p塔雙索疊合梁斜拉橋。呈倒Y形的主橋塔高208米，鄧小平同志在94歲高齡時(shí)特為楊浦大橋題寫(xiě)的橋名鑲嵌在主塔三角區(qū)內(nèi)。

　　楊浦大橋的設(shè)計(jì)日通過(guò)能力為4.5萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)，離浦江水面為48米，橋下可暢通萬(wàn)噸級(jí)以上船舶。

　　大橋主橋左右側(cè)也建有2米的寬的觀光人行道，游客可以從地面搭乘觀光電梯到達(dá)主橋面，憑橋觀賞浦江兩岸風(fēng)光。

　　楊浦大橋最佳旅游季節(jié)

　　最好在3--6月和9--11月

　　楊浦大橋交通

　　交通：公交線路81、85、870、522、574、571、592，大橋三、四線等

　　楊浦大橋住宿

　　浦東大道福山路口的海神諾富特；

　　名 稱(chēng): 上海雙擁大廈

　　地 址: 浦東新區(qū)浦東大道2601號(hào)

　　名 稱(chēng): 鑫隴賓館

　　地 址: 浦東新區(qū)源深路355號(hào)

　　名 稱(chēng): 上海仁和賓館

　　地 址: 浦東新區(qū)浦東大道2056號(hào)

　　楊浦大橋美食

　　浦東:

　　楊浦大橋下博山東路商業(yè)區(qū),上面有不少飯店,不過(guò)檔次不高

　　楊浦大橋--羽山路--濰坊路一條街；

　　浦西：

　　下楊浦大橋沿高架路到五角場(chǎng)商業(yè)區(qū)， 那里飯店林立，選擇很多。