昨(15)日，中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)在其官方網(wǎng)站上公告稱，東星航空有限公司(East Star Airlines Co., Ltd.， 簡稱“東星航空”)從3月14日24時起暫停運營。這是繼奧凱航空之后第二家全線暫停運營的民營航空公司。

　　在停運原因上，官方的說法是由于該公司欠債太多無力償還、公司內(nèi)部管理薄弱等原因引起的，但當(dāng)事航空公司的說法并非如此，坊間也有多個版本。其中一種便是，東星在與中航集團(tuán)的商業(yè)合作上遭受了強(qiáng)行收購及地方政府的雙重壓力。

　　又一民營航空停運

　　民航局在公告中稱，3月14日，中國民用航空中南地區(qū)管理局(簡稱“民航中南地區(qū)管理局”)同意了武漢市人民政府提出的關(guān)于暫停東星運營的請求，自2009年3月14日24時起，東星暫時停止運營。

　　東星經(jīng)營著18條內(nèi)地航線及兩條地區(qū)航線，每天執(zhí)行約20個航班。目前，民航中南地區(qū)管理局已緊急協(xié)調(diào)相關(guān)航空公司臨時代飛及旅客的退票、改簽等事宜，停飛的航線均有其他航空公司的航班飛行。

　　據(jù)了解，東星由湖北民營企業(yè)家蘭世立創(chuàng)立，屬于國內(nèi)五大民營航空公司之一。由于東星背靠東星集團(tuán)，且集團(tuán)旗下的東星國旅可以為它提供源源不斷的客人，這使得東星脫穎而出，與上海春秋航空一樣成為中國民營航空公司的樣板。

　　按照蘭世立在2006年開航時的計劃，東星要在10年之內(nèi)引進(jìn)20架全新空客A320，其中10架直接購買，另10架從租賃公司租賃。截至目前，東星共引進(jìn)了9架全新的空客A320飛機(jī)。

　　聲稱遭受強(qiáng)購壓力

　　關(guān)于東星停航，坊間有多個版本，其中之一就像東星一名員工透露的：地方政府希望中航集團(tuán)收購東星，但東星認(rèn)為中航集團(tuán)提出的條件太苛刻，不愿意被收購。3月13日晚，東星發(fā)出拒絕與中航合作的聲明，第二天，東星被要求暫停運營。

　　3月13日21時，記者收到的來自東星的聲明稱：“我公司董事會經(jīng)近幾個月來與中國航空集團(tuán)公司的接觸與了解，認(rèn)為無法與其合作。中國航空集團(tuán)公司與本公司因為思想理念和做事方法差異較大，與其難以合作；因我公司規(guī)模太小，中國航空集團(tuán)公司太大，難以形成商業(yè)合作的基礎(chǔ)；我公司的經(jīng)營理念與其難以達(dá)成共識。鑒于以上因素，我公司董事會決定拒絕與其合作�！�

　　記者3月14日收到的一封匿名郵件顯示，這次東星與中航集團(tuán)本應(yīng)是純粹的商業(yè)合作，但地方政府介入了談判，并督促、強(qiáng)制東星答應(yīng)所有要求，使得兩家企業(yè)的正常談判變成了走過場，東星不能拒絕只能完全服從“配合”中航集團(tuán)和官方。

　　這封郵件還提到，東星給中航集團(tuán)的轉(zhuǎn)讓價款并不是傳言的6億元，而是1元。

　　記者昨天致電東星常務(wù)副總裁汪彥琨，但電話一直無人接聽。當(dāng)天下午，東星集團(tuán)公司網(wǎng)站已經(jīng)打不開了。

　　中航集團(tuán)稱不知情

　　記者昨天在武漢市政府的官網(wǎng)上看到了一篇當(dāng)?shù)孛襟w關(guān)于此事的報道。文章稱，3月14日，應(yīng)市政府請求，民航中南地區(qū)管理局決定自14日24時起，暫停東星航線航班經(jīng)營許可。

　　文章披露，這次東星停飛是由于該公司欠債太多無力償還、公司內(nèi)部管理薄弱等原因引起的。

　　而就在東星停運前幾天，即3月11日，中航集團(tuán)與湖北省政府在京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中航集團(tuán)將把武漢作為其國內(nèi)核心網(wǎng)絡(luò)樞紐進(jìn)行高起點建設(shè)。中航集團(tuán)總經(jīng)理、國航董事長孔棟當(dāng)時表示，此次合作標(biāo)志著中航集團(tuán)正式進(jìn)入中南地區(qū)發(fā)展，并擁有自己的基地和公司。中航將“不遺余力”地配合湖北省和武漢市，打造武漢航空樞紐。

　　記者昨天下午聯(lián)系到中航集團(tuán)宣傳部負(fù)責(zé)人季洪全，他說中航集團(tuán)與東星的談判還在進(jìn)行中，至于東星停飛一事也是從媒體獲悉的。

　　關(guān)于東星發(fā)布的拒絕與中航集團(tuán)合作的信息，季洪全說，截至目前，中航集團(tuán)并未收到來自東星的任何與之相關(guān)的正式信息。目前，中航集團(tuán)已就此事向東星發(fā)出了詢證函，但尚未得到正式回復(fù)。

　　針對市場關(guān)于中航集團(tuán)強(qiáng)行收購東星的說法，季洪全稱，中航集團(tuán)當(dāng)初是受東星正式邀請才與之進(jìn)行股權(quán)方面的收購談判，不存在強(qiáng)行收購的問題。

　　記者了解到，國航(中航集團(tuán)子公司)目前在武漢航空市場的占額為5%。在武漢，東航與南航均有分公司，而且市場份額較大。中航集團(tuán)如能成功收購東星，武漢基地、飛機(jī)、市場“唾手可得”。