東星航空有限公司總裁蘭世立

　　由于欠債太多無力償還，中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局(簡(jiǎn)稱“民航中南地區(qū)管理局”)決定自15日零時(shí)起，暫停東星航空有限公司(East Star Airlines Co., Ltd.， 簡(jiǎn)稱“東星航空”)航線航班經(jīng)營(yíng)許可。東星航空航班突然停飛，涉及的30多個(gè)航班將改簽中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)、中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”)、中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”)、深圳航空有限責(zé)任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“深航”)、海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“海航”)等其他航空公司或由它們代飛。昨(15)日，東星在廣州出港的18個(gè)航班全部取消，涉及旅客共計(jì)1221名。

　　1221名東星乘客改簽

　　昨天，記者在廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)看到，南航在C島開設(shè)東星航空專用柜臺(tái)，并在候機(jī)樓內(nèi)增派引導(dǎo)人員，通知搭乘東星航空航班的旅客，引導(dǎo)他們到相應(yīng)柜臺(tái)辦理乘機(jī)手續(xù)。東星航空的散客也可到南航C15主任柜臺(tái)免費(fèi)辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)。

　　白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)方面告訴記者，昨天東星廣州出港共有18個(gè)航班，旅客共有1221名。因航班全部取消，民航中南局要求執(zhí)飛相同航線的其他航空公司負(fù)責(zé)旅客承運(yùn)任務(wù)。其中，南航調(diào)配了一架波音757飛機(jī)為東星代飛了3個(gè)往返航班，分別是廣州至海口往返，廣州至桂林往返和海口至長(zhǎng)沙往返航班，共計(jì)運(yùn)送旅客720多名。

　　“我都不知道發(fā)生什么，唯有等待�！� 東星華南區(qū)總經(jīng)理萬以堅(jiān)告訴記者。昨天早上7時(shí)多起，白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)3架東星航空公司航班沒有像往常一樣準(zhǔn)時(shí)起飛。國(guó)家民航局透露，該公司目前經(jīng)營(yíng)的18條國(guó)內(nèi)航線，2條地區(qū)航線也于昨天全部暫停。記者嘗試聯(lián)系東星航空新聞發(fā)言人汪彥琨，手機(jī)里傳來的是已轉(zhuǎn)移至秘書臺(tái)的聲音。

　　記者在白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)看到，東星在K島開設(shè)的專用柜臺(tái)前面空無一人。機(jī)場(chǎng)工作人員告訴記者，“今天早上7點(diǎn)左右，乘坐東星航空的部分旅客不知東星航空今天停航，而是由代飛運(yùn)送的南航工作人員告知。”

　　南航方面透露，東星航空停飛一天。在廣州地區(qū)，南航調(diào)派飛機(jī)代飛東星航班，全天共代飛6個(gè)航班，運(yùn)送總計(jì)720多名旅客。對(duì)于沒有整個(gè)航班遷移的旅客，只要旅客持東星航空客票到南航主任柜臺(tái)，即可免費(fèi)簽轉(zhuǎn)至南航對(duì)應(yīng)有空余座位的航班上。 他們是3月14日晚南航接到中國(guó)民航局通知，要求代飛東星航空部分航班。

　　華南分公司稱非常突然

　　“昨天晚上10點(diǎn)多，我還能在電腦里查到東星航班運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，沒想到12點(diǎn)一過，所有電腦都成了黑屏�！弊蛱煜挛�，唯一沒有失蹤的東星航空高層，負(fù)責(zé)除武漢以外其他各片區(qū)業(yè)務(wù)的華南區(qū)總經(jīng)理萬以堅(jiān)怎么也想不到，停飛的命運(yùn)竟然落到自己頭上。

　　盡管東星航空一直在與中航集團(tuán)談判賣盤一事盡人皆知，但談不攏卻被迫停飛卻是萬以堅(jiān)沒想到的�！霸谧蛲斫拥酵ㄖ�后，我就感覺到事情不妙，好在已經(jīng)安排香港和澳門營(yíng)業(yè)部做了準(zhǔn)備，但內(nèi)地其他營(yíng)業(yè)部卻沒那么幸運(yùn)。”萬以堅(jiān)告訴記者，由于無法得知旅客信息，他對(duì)現(xiàn)在情況一無所知，最怕的就是旅客鬧事砸柜臺(tái)。

　　據(jù)了解，民航中南地區(qū)管理局已緊急協(xié)調(diào)相關(guān)航空公司臨時(shí)代飛及旅客的退票、改簽等事宜，東星航空公司停飛的航線均有其他航空公司的航班飛行，盡量不給旅客出行帶來太大影響。

　　宴請(qǐng)近百員工安撫情緒

　　萬以堅(jiān)說，昨天東星航空原計(jì)劃要運(yùn)送1221名廣州出發(fā)乘客外，還有部分旅客已買了20日東星航空的機(jī)票，“我記得還很清楚，昨晚(3月14日)查到的航班訂座率為82%。”

　　據(jù)了解，東星航空在白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)有3架停場(chǎng)飛機(jī)，用以執(zhí)行次日廣州至武漢、�？诘群骄�，接到停飛令后，準(zhǔn)備執(zhí)行航班任務(wù)的6套機(jī)組和乘務(wù)組一時(shí)不知所措。和他們一樣不知該怎么辦的還有東星遍布全國(guó)各公司、營(yíng)業(yè)部的數(shù)百名營(yíng)銷、業(yè)務(wù)人員。

　　“現(xiàn)在廣州只剩下營(yíng)銷人員和駐機(jī)場(chǎng)工作人員，大家都擔(dān)心是不是被公司拋棄了�！睘榱税矒釓V州營(yíng)業(yè)部近百員工的情緒，萬以堅(jiān)中午宴請(qǐng)大家時(shí)專門強(qiáng)調(diào)“要和所有員工堅(jiān)守到最后一刻”。雖然停航只通知了一天，但究竟何時(shí)才能重新起飛誰心里都沒有底。據(jù)了解，民航中南局、安監(jiān)辦將于昨晚商議次日是否對(duì)東星航空做出繼續(xù)停飛決定。而記者截稿前了解到，今天南航仍要負(fù)責(zé)代飛任務(wù)，而東星航空停飛期限也不得而知。

　　原因

　　停航源于拖欠租金 欠債太多無力償還

　　去年金融危機(jī)讓不少民營(yíng)航空舉步維艱，東星航空雖然沒有走到破產(chǎn)停飛境地，但也度日如年。萬以堅(jiān)承認(rèn)，在春運(yùn)前東星航空已經(jīng)欠下員工3個(gè)多月的工資。

　　“即使那么艱難，東星還在堅(jiān)持�！比f以堅(jiān)告訴記者，由于春運(yùn)旅客運(yùn)輸量報(bào)復(fù)性反彈，在春節(jié)前東星航空已將拖欠的工資全部發(fā)放完畢，“那么艱難時(shí)候都過來了，東星現(xiàn)在當(dāng)然不愿意被賣掉�！�

　　據(jù)了解，此次東星航空公司航班停飛，是由于該公司欠債太多無力償還、公司內(nèi)部管理薄弱等原因引起的。美國(guó)通用電氣商業(yè)航空服務(wù)公司曾數(shù)次向東星航空公司催要其拖欠的飛機(jī)租金，在催要無果情況下，已向地方政府提出交涉，申請(qǐng)進(jìn)入法律程序。武漢市政府向民航管理部門寫出專題報(bào)告，申請(qǐng)暫停東星航空公司航班運(yùn)營(yíng)，并得到批準(zhǔn)。同時(shí)，武漢市政府組建專班，妥善處置東星航空公司停飛及重組相關(guān)事宜。

　　拒與中航集團(tuán)合作 只因變成強(qiáng)制收購(gòu)

　　由于受到市場(chǎng)下滑影響，東星已數(shù)度被資金短缺所拖累，此次尋求中航集團(tuán)合作也是希望能一解資金困局。在今年兩會(huì)期間，國(guó)航董事長(zhǎng)兼中航集團(tuán)總經(jīng)理孔棟向媒體透露，中航集團(tuán)收購(gòu)東星航空一事將在月內(nèi)完成，而就在13日晚上，東星航空發(fā)表聲明稱拒絕與中航集團(tuán)合作。

　　東星方面透露，隨著談判深入，正常商業(yè)合作變成強(qiáng)制收購(gòu)，中航方面還強(qiáng)制東星員工簽署降薪協(xié)議。除了東星的有用資產(chǎn)如航線、飛機(jī)、機(jī)組人員外，中航集團(tuán)還希望東星能將市場(chǎng)、行政等其他“沒用”的人員裁掉。此舉惹惱了東星，遂于上周五晚間發(fā)出嚴(yán)正聲明，拒絕合作。聲明稱，經(jīng)過幾個(gè)月接觸與了解，公司董事會(huì)認(rèn)為雙方無法形成商業(yè)合作的基礎(chǔ)，正式拒絕與中航集團(tuán)股權(quán)合作。

　　對(duì)于停航事件，記者昨天電話采訪東星航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。她表示，目前東星航空公司只是單方面發(fā)表聲明，至于停航事件不作出任何解釋。記者從東星航空了解到，國(guó)航收購(gòu)東星只看中其市場(chǎng)，不看中其本身和人員，收購(gòu)前強(qiáng)迫東星航空裁掉近400人，引起東星航空強(qiáng)烈反彈。