“中航著眼于長遠(yuǎn)發(fā)展，而不是某一宗具體交易�！睎|星航空有限公司(East Star Airlines Co., Ltd.， 簡稱“東星航空”)成為國內(nèi)民航業(yè)第一家破產(chǎn)的航空公司后，中國航空集團(tuán)公司(China National Aviation Holding Company，簡稱“中航集團(tuán)”)對于是否會“接手”東星態(tài)度曖昧了起來。昨天(2日)，中航集團(tuán)黨委宣傳部負(fù)責(zé)人季洪全告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，是否“接盤”要等東星航空的債務(wù)情況明朗之后才能決定。

　　根據(jù)武漢市中級人民法院的公告，該院3月30日立案受理了東星航空破產(chǎn)清算案，并將在今年7月3日召開第一次債權(quán)人會議。6家債權(quán)人已向武漢市中級人民法院申請執(zhí)行破產(chǎn)清算法律程序，法院方面已凍結(jié)了東星航空的16個賬戶。東星航空的財務(wù)漏洞約為5億元，包括拖欠飛機(jī)租賃費、機(jī)場起降費、航油費、保險費等。

　　對于已沒有“還手之力”的東星航空，季洪全表示，中航集團(tuán)是否“接手”東星航空，7月份前不會有定論。如果在東星航空破產(chǎn)清算后有資產(chǎn)拍賣會，中航集團(tuán)一定會去，然后再來決定哪些能買、哪些不能買。

　　盡管對于東星航空的態(tài)度不如以前積極，但中航集團(tuán)拓展武漢市場的方針并沒有變，目前處于“一邊等待法院的消息，一邊考慮落實成立武漢分公司”的狀態(tài)。至于“是否會將東星航空作為中航集團(tuán)武漢分公司的雛形”，季洪全透露，這要看東星還“剩下些什么”。據(jù)了解，中航集團(tuán)如欲在武漢成立分公司也需要得到中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”)的審批。目前中航集團(tuán)在華中地區(qū)布局比較薄弱，在武漢的市場占有率僅有5%。而東星航空在武漢市場份額約占11%左右。

　　1月13日，中國國際航空股份有限公司(Air China Limited，簡稱“國航”)發(fā)布公告，表示中航集團(tuán)正在就收購東星航空部分或全部股權(quán)事宜與相關(guān)方進(jìn)行初步接觸，但尚未簽署正式協(xié)議。但3月14日，東星航空在其網(wǎng)站掛出了一則《關(guān)于拒絕與中航集團(tuán)合作的嚴(yán)正聲明》�！堵暶鳌贩Q公司董事會經(jīng)近幾個月來與中航集團(tuán)的接觸與了解，認(rèn)為因為做事方法和思想理念等方面的差異，雙方無法與其合作。亦有傳言稱，東星航空因經(jīng)營不善，已欠債數(shù)億元。在并購中，東星航空要價太高，雙方難以達(dá)成一致。