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贊比亞境內(nèi)的新卡皮里吉姆波�；疖�(chē)站

　　列車(chē)晚點(diǎn)兩個(gè)多小時(shí)

　　傳說(shuō)中坦贊鐵路經(jīng)常會(huì)有讓人無(wú)法忍受的晚點(diǎn)現(xiàn)象，不過(guò)我們沒(méi)那么慘，只晚了兩個(gè)小時(shí)。運(yùn)行53個(gè)小時(shí)之后，我們抵達(dá)了坦贊鐵路的終點(diǎn)站，位于贊比亞的新卡皮里吉姆波希車(chē)站。新卡皮里吉姆波希車(chē)站位于贊比亞中央省的首府，離首都盧薩卡120公里，處于非洲南部最大銅礦帶的東南邊緣，地理位置得天獨(dú)厚。

　　晚上7點(diǎn)左右，我們?cè)谀荷�中匆匆下了火�?chē)。很多乘客因?yàn)檫�要轉(zhuǎn)汽車(chē)趕往其他地方，所以沒(méi)有了剛上火車(chē)時(shí)的那份悠閑與自在，大家擁擠著向出站口走去。此時(shí)，我忙里偷閑，觀察了一下車(chē)站。與坦桑尼亞的庫(kù)拉西尼火車(chē)站相比，新卡皮里吉姆波希站顯得要簡(jiǎn)單許多，車(chē)站大樓一共三層，建筑風(fēng)格平穩(wěn)、勻稱(chēng)，也表現(xiàn)出明顯的中國(guó)特色。在出站廣場(chǎng)上，我們又遇見(jiàn)了熟悉的坦贊鐵路紀(jì)念碑，與起點(diǎn)站紀(jì)念碑的構(gòu)造一模一樣，不過(guò)，可能是光線(xiàn)的原因，這里的紀(jì)念碑看上去更顯滄桑。

　　在朦朧的暮色中，我們隨著人潮離開(kāi)了坦贊鐵路。但這次經(jīng)歷卻始終縈繞在我腦海中，它讓我對(duì)非洲和非洲人有了更真切的認(rèn)識(shí)，也對(duì)這條象征著中非友誼的鐵路有了一個(gè)更清晰的感受與理解。

坦贊鐵路象征中非友誼

　　坦贊鐵路象征中非友誼

　　上世紀(jì)六七十年代，坦桑尼亞與贊比亞兩國(guó)多次向西方國(guó)家提出援建坦贊鐵路的要求，但屢遭拒絕。最后，他們把希望寄托于中國(guó)。雖然當(dāng)時(shí)的中國(guó)也亟待發(fā)展，但毛澤東、周恩來(lái)等老一代領(lǐng)導(dǎo)人毅然決定伸出援手。毛澤東主席曾對(duì)坦桑尼亞前總統(tǒng)尼雷爾說(shuō)：“你們有困難，我們也有困難，但是你們的困難和我們的不同，我們寧可自己不修鐵路，也要幫你們修建這條鐵路�！�

　　從1967年到1976年，工程進(jìn)行了10年。期間，中國(guó)政府共提供無(wú)息貸款9.88億元人民幣，發(fā)運(yùn)各種設(shè)備材料近100萬(wàn)噸，先后派遣工程技術(shù)人員近5萬(wàn)人次，高峰時(shí)期在現(xiàn)場(chǎng)施工的中國(guó)員工隊(duì)伍多達(dá)1.6萬(wàn)人。在復(fù)雜的地質(zhì)條件下，中方有數(shù)十人獻(xiàn)出了寶貴生命。鐵路建成后，為保障鐵路的正常運(yùn)營(yíng)，中國(guó)繼續(xù)提供無(wú)息貸款，并派出專(zhuān)家和技術(shù)人員參與管理或提供咨詢(xún)。

　　坦贊鐵路讓非洲真實(shí)地感受到了來(lái)自中國(guó)的友誼。尼雷爾曾深有感觸地說(shuō)：“歷史上外國(guó)人在非洲修建鐵路，都是為掠奪非洲的財(cái)富，而中國(guó)人卻相反，是為了幫助我們發(fā)展民族經(jīng)濟(jì)�！辟澅葋嗛_(kāi)國(guó)總統(tǒng)卡翁達(dá)贊揚(yáng)說(shuō)：“患難知真友，我們最困難的時(shí)刻，是中國(guó)援助了我們�！�

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